2022年，杭州、深圳和武汉三市城市轨道交通运营里程先后突破500公里。其中，杭州、深圳分别以174.44公里和136.31公里列年度新增运营线路长度前两位，深圳也因此一举超过成都位居全国第四。但是，今年深圳市政府工作报告明确提出“建成开通地铁8号线二期”。该线路从8号线一期工程的终点站盐田路站至小梅沙站，全长约8....
基于统计数据积累来看，“十二五”“十三五”十年间，全国城轨交通年度完成建设投资额稳步上升，十年间累计完成建设投资38612.7亿元。2021年为“十四五”开局之年，年度完成建设投资额5859.8亿元，建设投资有放缓回落趋势。在建规模全方面放缓 从在建线路长度角度分析，2021年我国城市轨道交通6096.4公里，与2020年末下降...
中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示,2022年成都、广州、深圳、杭州、武汉运营线路超过500公里,重庆、南京超过400公里,青岛超过300公里。从排名前十的城市来看,营收规模和成本跟线路运营里程有着较为明显的正相关关系。 上述报告称,2022年共新增城轨交通运营线路长度1080.63公里,北京、天...
中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示,2022年成都、广州、深圳、杭州、武汉运营线路超过500公里,重庆、南京超过400公里,青岛超过300公里。从排名前十的城市来看,营收规模和成本跟线路运营里程有着较为明显的正相关关系。 上述报告称,2022年共新增城轨交通运营线路长度1080.63公里,北京、天...
这也能从地铁运营数据得到印证。中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示,2022年成都、广州、深圳、杭州、武汉运营线路超过500公里,重庆、南京超过400公里,青岛超过300公里。从排名前十的城市来看,营收规模和成本跟线路运营里程有着较为明显的正相关关系。
《报告》统计数据,贵阳城市单程平均通勤距离为8.1千米,单程平均通勤时耗34分钟。 结合《报告》中的Ⅰ型大城市平均通勤距离7.8千米,平均通勤耗时34分钟比较,贵阳城市的通勤感受都属于合适范围。 通勤时耗是居民通勤出行直观感受和生活品质的重要影响因素,是衡量交通便捷的重要指标。
基于统计数据积累来看,“十二五”“十三五”十年间,全国城轨交通年度完成建设投资额稳步上升,十年间累计完成建设投资38612.7亿元。2021年为“十四五”开局之年,年度完成建设投资额5859.8亿元,建设投资有放缓回落趋势。 在建规模全方面放缓 从在建线路长度角度分析,2021年我国城市轨道交通6096.4公里,与2020年末下降了近700公...
这次，《报告》10次提到“广佛”、14次提到“佛山”。最核心的数据显示：广佛每天多达185万人次通勤，是深莞的1.4倍！一起来解读最新的数据。1广佛仍是湾区最紧密双子城 《2023年广州市交通发展年度报告》指出，广州与湾区城市间日均出行307万人次，占湾区的44.5%，居湾区城市首位。都市圈层面，广佛肇占36%，...
这也能从地铁运营数据得到印证。中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示,2022年成都、广州、深圳、杭州、武汉运营线路超过500公里,重庆、南京超过400公里,青岛超过300公里。从排名前十的城市来看,营收规模和成本跟线路运营里程有着较为明显的正相关关系。