并覆盖早晚高峰时段,在动能回收调到最弱、驾驶模式调为智能、几乎脚脚地板油的情况下,我们的最终油耗达到12.9L/100km,电耗达到20.4kWh/100km,这份数据几乎可以算是坦克700 Hi4-T在日常使用过程中的能耗天花板了,参考电及95标号汽油的价格,无论是油耗还是电耗,用车成本方面性价比都是非常高的。
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05-27发布于:坦克700 Hi4-T车友圈 #懂车帝众测1,动力:坦克700,3.0T,V6动力 2,燃油标号:95# 3,城市通勤油耗电耗:油1,电36.5,模式混动标准, 4,自动保电模式下:油12.5,馈电状态,综合12.3 5,车友长测:满油满电750公里,85/12=7.08*100=708公里,综合油耗还是12左右。比较靠谱。以上作者...
实测油耗6.2L比官方数据还低,北京BJ30能越野更宜家 2024-08-29 59|10:06 静态体验罗伦士M800,百万越野豪车到底豪在哪儿? 2024-08-27 3724|16:59 好车!小额头设计,内饰精致的不止一点!宽大S400到底有啥魔力 6评论2024-06-27 32|02:18 可以随心所欲移动大平层 启辰VX6 2024-07-12 4043|04:11 特斯拉的...
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就在2月26日,备受瞩目的坦克700Hi4-T车型正式启动预售,价格区间设定为42.8万至70万。令人惊喜的是,其入门车型的价格相较于全新丰田普拉多更显亲民,且在车身尺寸上展现出明显优势。首发限定版车型的车身长度更是达到了惊人的5110mm,整车重3.1吨,并配备了3.0t插电式混动系统,而在WLTC标准下,其综合油耗仅为2.97L...
在 Hi4-T技术架构的作用下,坦克700 Hi4-T不仅具备出色的动力性能更可以让燃油经济性做到极致,WLTC工况下综合百公里油耗低至恐怖的2.97L,馈电百公里综合油耗也仅有10.9L,别说是同级别的硬派越野车了,即便是同尺寸的家用城市SUV也很难达到这么低的油耗。
动力方面,坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统,综合功率达到385kW,综合扭矩高达800N·m(限定版车型峰值扭矩为850N·m),传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱,0-100km/h加速达到5秒级,NEDC工况下的纯电续航里程为100km,WLTC工况综合油耗2.97L/100km。