坦克700新能源3.0T Hi4-T 极致版易车实测频道:提供坦克700新能源3.0T Hi4-T 极致版零百加速实测数据、百公里电耗实测数据、续航实测数据、充电实测数据、百公里制动距离实测数据、麋鹿测试、实测空间数据。
#试驾坦克700Hi4-T基础版700的电池来自蜂巢能源,37.11kWh 支持快充,20%-80%.25分钟充满现场摆放了两块电池模组,图2更像是安装车辆尾部,图6没看懂,现场没有工作人员作者提到的车系: 坦克700 Hi4-T4.10分 最低售价: 42.80万询底价 参数图片车友圈问答二手车(30辆)2评论12点赞收藏分享 ...
坦克700hi4t户外放电使用方法,开课啦#坦克700hi4t长测 #浩克四驱浩克四驱 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 1.4万 0 02:05App 来自上海的hi4t车主,不到两万的升级预算!#浩克四驱 4383 7 01:02 App 稀有经典!柴油三门版霸道2800,全国末班车,越野王者最后的倔强!
评价车型:坦克700 Hi4-T 4.29 分 优秀 外观 4.50 分 配置 4.50 分 操控 3.50 分 内饰 4.50 分 空间 4.00 分 动力 4.50 分 舒适 4.50 分 70万的坦克700限量版,确实为非限量版拉了一波流量,而40多万最终定价,也总算是“恢复正常区间”。那么坦克700 Hi4-T的性价比如何呢?今天以这款定价46.8万的坦克700...
坦克700hi4t-T标准版,这台的车的越野能力比首发限定黑金版还要强劲,而且其他配置不黑金版也没有低,仅仅就是没有碳纤维套件。前脸还带有电动绞盘,还可以遥控操作。12500磅的拉力是原厂给带的。 坦克700,这款车型无疑是当下市场中的巨擘。其3.0T的发动机与9HAT的组合,使其成为目前市面上排量最大的插电混动车...
坦克700Hi-4T不仅拥有机甲风格的外观,而且豪华的内装、插电混动的系统也保证了日常用车的体验。空气悬架显然对静态通过能力起到了很好地提升作用,同时日常使用的舒适性也会相比传统机械悬架有所提升,但这套系统能否在高强度的穿越下保持可靠,依然需要打一个问号,从官方提供的牵引设备来看,这台车似乎更适合拖车出游/露...
以坦克500和其他同类型车为参考,普通版坦克700(仅配备3.0T发动机)的起售价格预计在40万左右,具体在38~39万至40多万之间。如果是坦克700 Hi4T车型,搭配电动机和电池组,起售价格可能会在45万左右,比坦克500Hi4T高出十几万,对于这款定位高端的车型来说,这个价格是合理的。
另外一个版本自然就是插混坦克700 Hi4T版本,参考国内车型的385千瓦和800牛米的参数,海外版本大概率也相同,电池组容量为37.1度,纯电续航里程100公里。 坦克700 Hi4T的外观采用的则是国内的首发限量版车型,也是车系最高定位。以坦克700系列的定位以及性能上来看,它已经超过了海外市场上所发售的普拉多车型,和真正的...
另外一个版本自然就是插混坦克700 Hi4T版本,参考国内车型的385千瓦和800牛米的参数,海外版本大概率也相同,电池组容量为37.1度,纯电续航里程100公里。 坦克700 Hi4T的外观采用的则是国内的首发限量版车型,也是车系最高定位。以坦克700系列的定位以及性能上来看,它已经超过了海外市场上所发售的普拉多车型,和真正的...
安全是坦克品牌价值的核心所在。在被动安全方面,坦克700 Hi4-T车架采用大截面梯形车架,高强度钢占比99%,抗扭刚度可达8000N·m/°;车身骨架高强度钢占比达83%,抗扭刚度达30122N·m/°。 基于坦克700 Hi4-T优秀的架构设计,它开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部,通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能...