就目前来说,市场上有两种“油电同价”,一种是坦克500 Hi4-T的,另一种是其他。 6月26日,坦克500Hi4-T正式上市。新车仅推出一款配置的型号,售价33.5万元。作为坦克500家族中的新成员,有人关注TA越野方面的亮点;作为一款搭载Hi4-T架构的新品,有人关心TA是否兑现了当初Hi4技术推出时,长城汽车对其“四驱的体验...
在电池电量依旧充足的时候,坦克500 Hi4-T的油耗可去到8.3L/100km。 这其中,除了拥有电池的辅助之外,也离不开坦克500 Hi4-T现金的全场景电控策略,拥有纯电、混动、智能三种模式。 据厂家人员的介绍,在智能模式下,用户可以自定义设置预留SOC 限值,当电量低于设定值时,发动机会自动启动进行电量补充,把发动机的冗...
但坦克500 Hi4-T本身采用的是油电并联设计,发动机随时可以进行直驱,相比起发动机解耦,仅依赖电驱动的方式,坦克500 Hi4-T动力输出会更加持续稳定,尤其是在爬长坡和脱困时,就能够避免出现因电机发热等问题,而造成动力突然衰减的情况,再加上SOC智能油电管理,越野保电模式下,即便在长距离穿越后动力也会始终保持充沛。
一直倡导“油电同价”、“技术平权”的长城汽车,在坦克品牌上拿出了诚意之作。 6月26日,坦克500 Hi4-T(图片|配置|询价)版正式上市,这款插电式混动版的越野SUV,售价33.5万元,和燃油版坦克500起售价一分不差。把插混版做到了和3.0T V6版同样的价格,坦克这次是有备而来。 坦克品牌认为,市面上一些新能源越野...
油电同价、技术平权,33.5万元的坦克500 Hi4-T确实做到了细分市场中的“人无我有、人有我优”。加上坦克品牌从坦克300车型开启的高光表现,也为坦克500Hi4-T以及后续车型打下了良好的基础。随着Hi4-T搭载车型越来越多,我们也期待“越野新能源”市场中能有更多产品出现。
近日,坦克500新能源(Hi4-T)正式上市,仅推出一款车型,指导价33.5万元,与燃油版入门级车型售价相同,新车采用插电式混动系统,并提供四驱、后桥差速锁、电动脚踏板等专业装备,WLTC综合油耗2.2L,在不降低整车性能的同时,能够兼顾短途纯电代步需求。 坦克500 Hi4-T(图片|配置|询价)外形与燃油版基本保持一致,车身长度...
当然,作为最关键的是,坦克500售价33.5万-39.5万元,坦克500 Hi4-T直接与油车版的起售价齐平,油电同价做到真正拿数据说话。 在发布会现场,坦克品牌总监谷玉昆特意强调,坦克的所有燃油系统采用都是与行业内绝大多数友商一致的高压油箱,满足国标要求的蒸发排放限值,绝不让发动机自行启动这种尴尬事情发生。这显然是在暗...
作为一款硬派越野车型,坦克500 Hi4-T此次搭载了Hi4-T动力系统,解决了高端越野车普遍存在的油耗高等问题,很好地解决了都市用户的出行烦恼。此外,在价格方面,坦克500 Hi4-T此次更是做到了油电同价,诚意十足,毫无疑问,坦克500 Hi4-T的上市的到来,将会在高端硬派越野车市场掀起一股不小的浪潮。
从公布售价起,车圈便围绕坦克500 Hi4-T,再次掀起了油电同价的话题讨论。坦克500 Hi4-T的官方指导价和坦克500燃油版起售价一分不差,都是33.5万,而且坦克500 Hi4-T目前还可以享受购置税优惠政策,在配置上也比同价的燃油版更丰富一些,可谓是更彻底的油电同价。
但是在油电同价的前提下,坦克500 Hi4-T的配置表现相当丰富,舒适性方面,新车提供了Nappa真皮座椅,拥有通风、加热和按摩等功能,电吸门、电动脚踏一应俱全;主动安全配置,汇集了自适应巡航、主动刹车在内的L2级驾辅功能;被动安全,标配了6安全气囊,具备碰撞紧急断油断电和自动解锁功能。