其中,坦克500 Hi4-T作为首搭Hi4-T技术的产品,其重量达到2.5吨,但百公里油耗仅为2.2L。这样的数据足以证明其在节油和动力方面的出色表现。相信随着Hi4技术体系在更多车型上的应用和推广,长城汽车将为用户带来更多惊喜和满意。
这个动力让坦克500 Hi4-T的零百加速仅6.9秒,对于这样一台重量2.8吨的大型SUV来说动力确实很猛,这正是越野的底气。 另外,位于发动机和变速箱之间的P2电机布局也是一个亮点,当发动机和电机的动力并联输出,再被自研的9HAT变速箱同时放大二者的扭矩,这就让Hi4-T架构下的车辆动力变得十分澎湃。并且因为有液力变矩器...
坦克500Hi4-T整备质量2.8吨，背着一块37.1度电的电池，配一颗120千瓦的P2电机，纯电续航110公里（...
2023款坦克500 Hi4-T(33.5万)的实用性分析 第一驾驶 坦克500 Hi4-T的2.0T四缸发动机最大功率为252马力,与V6版本差了接近100匹,但在电机加持后,完全不输V6,综合最大功率达到300KW,峰值扭矩为750Nm,比V6车型还多250Nm。即使整车重量达到2.8吨,坦克500 Hi4-T的百公里加速时间也可以做到6.9秒,不输运动轿车。
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理论上,拥有如此实力的硬件搭配,是足矣支撑它去各种极端环境下的越野,并且有不错的脱困能力。能拿出去豁,但也要有所顾忌。讲两个细节,坦克500 Hi4-T和坦克700 Hi4-T的电池包规格是同样的,都是37.1kWh三元锂电池包没变化;后者比前者车身重量,重了300kg。
预售36万元,上市直接降到33.5万元,而且就一款配置,直接打消你的选择恐惧症,它就是坦克500 Hi4-T。本文我们就来分析一下坦克500 Hi4-T到底强不强?值不值得买? 新车特点: 长城带T的Hi4智能混动电四驱终于来了!其结构为2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成再加P2电机,综合输出功率达到300千瓦,峰值扭矩750牛·米,百...
全新的坦克500 Hi4-Z车身尺寸和现版并无差别,但是整备质量从2810/2830kg增加到了2980kg,载重能力从500kg减少至450kg,重量增加最主要的是电池重量增加到346kg,容量从37.1kWh增加至59.05kWh,同样是长城自家的蜂巢能源三元锂电池,纯电续航突破200km,较现版几乎翻倍,馈电油耗也从现版的8.8~9.55L/100km降至8.6L/10...
而根据工信部最新申报的信息,坦克500这一次申报了一款Hi4-Z这样一款车型,它的后缀Z和T有明显的不同,区别就在于新车换装的四档纵置DCT混动专用变速箱,而且换上了一个近60度电池蜂巢能源三元锂电池,这一块电池包的重量就重356kg。 新车的拖挂最高质量可以达到2500Kg,要知道这是一款中大型越野SUV,本身越野SUV搭载...