至于售价,坦克300 Hi4-T大概率会围绕25万元展开,插混的坦克300油耗将会进一步亲民,动力也将进一步提升。
24.98万起 | 而坦克330搭载的是3.0T的动力,油耗只会高,不会低 在这个新能源时代,你的油耗超过10个就是“工业垃圾”,对于一款越野车来说,确实不够友好。 所以坦克300 Hi4-T(图片|配置|询价)即将发布,从官图来看,新车在外形方面和燃油版车型并无明显区别,依旧是圆筒的大灯设计,横幅式的镀铬进气格栅以及标志性...
坦克300 Hi4-T与坦克越野的其他新能源车一样,采用了P2混动结构。 简单来说,就是在2.0T发动机与9AT变速箱之间,塞一块120kW的驱动电机,从而让电机进行助力,提升性能、降低油耗。 在我写这篇文章的时候,长城并未公布坦克300 Hi4-T的馈电油耗数据,只公布了WLTC工况下的油耗为2.06L/100Km。 至于馈电油耗,笔者参...
坦克500 Hi4-T相同的2.0T插电式混动系统,系统综合功率达到了300kW,综合扭矩达到了750N·m,匹配的是9HAT的混动专用变速箱,馈电油耗能够做到8.8L/100km,电池容量则达到了37.11kWh(三元锂),在WLTC工况下能够为车辆提供105km的纯电续航里程。
续航方面,坦克300Hi4-T提供105KM纯电续航里程,支持0.4小时快充,勤快充电的话可以实现城市0油耗代步;最低荷电油耗为8.8L/百公里,综合续航里程为860KM。 底盘方面,坦克300Hi4-T采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂,并搭载了分时四驱、坦克掉头、蠕行模式、低速四驱、中/后差速器等配置,在越野能力上也保持了燃油车的...
尾部部分配备有高位刹车灯,外挂式的全尺寸轮胎也让坦克300 Hi4-T看起来更加的霸气外露。 目前,内饰部分还未公布,预计新车内饰部分会有所升级,大家可以期待一下。 动力部分,新车将搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混发动机,发动机最大功率为185kW,电动机的参数还没有公布,匹配的是9HAT变速箱,电池来自蜂巢能源,容...
动力电池容量为37.11kWh,纯电续航也为105km,亏电油耗9.5L/100km,综合油耗则低至2.29L/100km。 在价格上,参考坦克400 Hi4-T的起售价已经达到了27.98万元起,虽然坦克300 Hi4-T尺寸更小一些,但在售价上汽车有文化认为也要在25万左右。
所以坦克300 Hi4-T即将发布,从官图来看,新车在外形方面和燃油版车型并无明显区别,依旧是圆筒的大灯设计,横幅式的镀铬进气格栅以及标志性的坦克logo,都彰显着坦克300 Hi4-T的身份。 只不过从蓝牌换成了绿牌,不过,官图的配色让绿牌的坦克300看起来并无违和感,反而更好看了一些。
这款车用上了长城Hi4-T插电混动系统之后,目前坦克系列的四款车型就都具备了新能源的属性。硬派越野产品确实很适合采用插电混动,综合性能会更强,油耗数据却会比纯燃油版本更低,长城汽车能这样迅速调整自己的策略,面对比亚迪方程豹豹5那样的竞争者并不虚。
而坦克300 Hi4-T正是在这样的背景下诞生,新车搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,据最新消息,新车最快有望在明年的2月份正式上市销售,目前已经有网友拍到了这款车的街头实车照,一起来了解下吧。 结合新车能源消耗量标识以及尾标信息来看,坦克300 Hi4-T这套混动动力系统拥有最大300千瓦的输出功率,...