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“BIM动画+3D模型”用“搭积木”的方式建设地铁站 “像搭积木一样造车站在这里进行了生动实践。”提到泸州路站， 中交隧道工程局有限公司青岛市地铁8号线支线土建04-1工区项目负责人赵亮颇为兴奋。青岛地铁8号线支线泸州路站是青岛地铁三期工程中重要科研创新试点车站， 也是中交集团首个装配式车站。车站总长287...
随着最后一颗螺栓加固完成，10月7日，青岛地铁9号线城子站装配式车站正式封顶，仅仅历时不足四个月完成全部71环预制块构件拼装，成为9号线首个封顶的装配式车站。“二次元”拼装，一块儿“积木”上百吨！据悉，地铁9号线城子站由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁（上海）投资集团总承包、中铁三局施工，该站...
丁香公园装配式建造工艺主要用于车站主体。车站施工时挖到一定深度，在常规建造方式中，墙需浇筑而成，而装配式建造则直接把预制工厂做好的墙插到车站里，用连接件组装并焊接起来，就像“搭积木”，大大缩短了工期，仅丁香公园站主体结构就缩短了两个月工期。预制装配式车站的另一个优点是标准件的精准。车站机电设备...
坪西站位于坪西中路与花园路十字交叉口，为地下两层岛式车站，是深圳地铁3号线全线唯一一座装配式车站。装配共计81环，每环由9块预制构件拼装而成，整体由729块“积木”在现场按顺序拼接成型。装配式建造技术大大减少了噪音污染、扬尘污染和建筑垃圾的产生，是探求地铁实现“碳达峰”“碳中和”的新途径。最后一块...
在广东省惠州市惠城区林场路，远远可见一座占地超百亩的大型工厂。这就是深圳地铁装配式车站构件生产基地，由中国电建投资生产。基地内机器轰鸣，却不见太多工人。“预制构件的生产在于标准化、机械化和精准化。与传统的施工形式相比，我们就像在厂房里生产积木，只不过生产的是标准极高的钢筋水泥积木。”中电建南方建筑...
6月24日上午，随着首块侧板预制块吊装就位，青岛地铁9号线首座装配式车站城子站正式开始拼装。城子站预制构件分侧墙、顶板、中板、立柱、纵梁5种类型，最大构件为坦拱顶板，重量约103.3吨。据悉，青岛地铁9号线线路全长16.36公里，共设车站13座，其中两座为装配式车站。装配式车站施工被形象地比喻成“搭积木”...
💡这款地铁站积木使用了1700多颗小颗粒,高度达到24厘米,价格却非常亲民,仅用了一百多块钱。性价比之高,让人不得不为之点赞👍。🌈国货积木的崛起,不仅体现了中国制造的进步,更让我们看到了无限的可能和希望。这款地铁站积木,无疑是一次难忘的体验和惊喜。
装配式技术加持，建地铁站像“搭积木”装配式建筑因生产效率高、构件精准、绿色环保的特点，代表了现代化建筑业的未来趋势。在“双碳”目标下，通过与先进制造技术、新一代信息技术不断融合，装配式建筑日益普及，迎来了快速发展的新机遇。启用装配式建筑技术是青岛地铁建设提质增效、加快绿色低碳转型、培育新质生产力的...