您好,在压缩行程中,发动机气缸主要面临的是活塞环与气缸壁之间的磨损。这种磨损通常较为严重,主要由以下几个方面引起: 机械磨损:活塞在气缸内做高速往复运动时,活塞环与气缸壁之间会产生摩擦,导致气缸壁逐渐磨损。特别是当气缸壁上的润滑油不足或活塞环张力不足时,磨损会更加严重。 腐蚀磨损:气缸内燃烧产生的废气中...
百度试题 结果1 题目在压缩行程时,面对发动机,气缸的()受压力大。 A. 左侧 B. 右侧 C. 前部 D. 后部 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
在压缩行程时,面对发动机,气缸的( )磨损严重。A.左侧B.右侧C.前部的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
在压缩行程时,面对发动机,气缸的()磨损严重。 A.左侧 B.右侧 C.前部 D.后部 点击查看答案 第2题 29、在压缩行程时,面对发动机,气缸的()磨损严重。 A.左侧 B.右侧 C.前部 D.后部 点击查看答案 第3题 在做功行程时,面对发动机,气缸的()磨损严重。 A.左侧 B.右侧 C.前部 D.后部 点击查看答案...
配气机构在压缩和作功行程时,保证气缸的密封性,使发动机正常工作。A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
如点火提前角过小,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()A.正确B.错误
※14、点火提前角过大(即点火过早),会使气缸内压力在压缩行程急剧___时,给正在运动的活塞所造成的阻力___,不仅会使发动机功率___,而且还会出现发动机运转___现象。 ※15、点火提前角过小(即点火过迟),则混合气一面燃烧,活塞一面___,燃烧过程是在气缸容积不断___的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触面...
※14、点火提前角过大(即点火过早),会使气缸内压力在压缩行程急剧___时,给正在运动的活塞所造成的阻力___,不仅会使发动机功率___,而且还会出现发动机运转___现象。相关知识点: 试题来源: 解析 升高 增大 降低 不平稳 反馈 收藏
四冲程发动机的工作循环原理 由4个活塞行程组成,即进气行程(柴油发动机此时吸入纯净空气,汽油发动机此时吸入的油气混合气)、压缩行程、做功行程和排气行程。在压缩行程接近上止点时,柴油发动机装在气缸盖上方的喷油嘴喷射雾状柴油自燃,汽油发动机装在气缸盖上方的火花塞发出电火花点燃所压缩的可燃混合气。#汽油#行程#发动...
当发动机转速一定时,随着负荷增加,节气门开度增大,单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加,压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少,混合气燃烧速度加快,点火提前角应适当()。反之,发动机负荷减小时,点火提前角应当()。 相关知识点: 试题来源: 解析 减小;加大 反...