您好,在压缩行程中,发动机气缸主要面临的是活塞环与气缸壁之间的磨损。这种磨损通常较为严重,主要由以下几个方面引起: 机械磨损:活塞在气缸内做高速往复运动时,活塞环与气缸壁之间会产生摩擦,导致气缸壁逐渐磨损。特别是当气缸壁上的润滑油不足或活塞环张力不足时,磨损会更加严重。 腐蚀磨损:气缸内燃烧产生的废气中...
百度试题 结果1 题目在压缩行程时,面对发动机,气缸的()受压力大。 A. 左侧 B. 右侧 C. 前部 D. 后部 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
在压缩行程时,面对发动机,气缸的( )磨损严重。A.左侧B.右侧C.前部的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
四冲程发动机在工作时,气缸内的最高压力恰好出现在压缩行程上止点。A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
发动机工作时,气缸内最高压力出现在 A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 作功行程 D. 排气行程 手机使用 分享 反馈 参考答案: C 复制 纠错举一反三 【判断题】小王的理想是通过自学考试,获得大学文凭,这是他的职业理想。 A. 正确 B. 错误 查看完整题目与答案 【简答题】通过与小强接触,社工了解到如下...
四冲程发动机的工作循环原理 由4个活塞行程组成,即进气行程(柴油发动机此时吸入纯净空气,汽油发动机此时吸入的油气混合气)、压缩行程、做功行程和排气行程。在压缩行程接近上止点时,柴油发动机装在气缸盖上方的喷油嘴喷射雾状柴油自燃,汽油发动机装在气缸盖上方的火花塞发出电火花点燃所压缩的可燃混合气。#汽油#行程#发动...
※14、点火提前角过大(即点火过早),会使气缸内压力在压缩行程急剧___时,给正在运动的活塞所造成的阻力___,不仅会使发动机功率___,而且还会出现发动机运转___现象。相关知识点: 试题来源: 解析 升高 增大 降低 不平稳 反馈 收藏
验表明,点火应在气缸活塞压缩行程()就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间,如果在活塞压缩行程()提前点火,那么活塞到达()时可燃气体正好基本燃烧完毕,这是发动机正常工作的必要条件。 正确答案 接近上止点;结束前;上止点 答案解析
在做功行程,空气与柴油燃烧之后就变成了废气,废气需要被排出气缸,为下一次工作循环做准备。排气行程开始时,缸内的压力要高于大气压,此时进气门关闭,排气门打开,活塞由下止点向上止点运动,在压力差与活塞的驱赶下,废气从排气门排出气缸外。 发动机在实际的工作情况下,为保证进气充分、排气彻底,进、排气门并不是在...
由于活塞顶部直接与高温燃气接触,其散热条件又较差,致使活塞承受很高的( )负荷。活塞顶部在作功行程时,承受着燃气( )性的高压力,高温、高压引起活塞( ),磨损增加。 由于活塞在气缸中作( )运动,它会产生很大的惯性力,并且活塞承受的气体压力和惯性力是呈( )变化的,因此,活塞的不同部分会受到交变的拉伸、压缩或...