巴士站的内部组织 在单独设置的传统巴士站,乘客与公共汽车的流通往往处于同一层级,而在多式联运站中,人与车的循环叠加于不同的层级,能够促进未来用户在客运站之间以及客运站和城市之间畅行无阻。这种在内部组织车站的方式还有利于对出入口和行李进行控制。 巴士站的空间分布在两个交叠的楼层,较低的楼层用作上客区...
联运站项目计划建造一条横向的人行通道,利用Rúa Horreo和Avenida Clara两条道路之间的高度差异横跨于火车轨道上方。通过这条通道,乘客可以直接进入新建的铁路客运大楼和巴士客运大楼,一方面解决了现存的高差问题,另一方面还能够保证乘客可以快速换乘不同的交通工具并进入城市。 ▲场地横剖面? IDOM ▲朝向城市道路的一侧?
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