一、改善交通基础设施条件，激发消费潜力 在推动交通基础设施布局完善、立体互联的基础上，突出问题导向、目标导向，重点推动一批对促进消费作用明显的交通基础设施建设，为激发消费潜力创造条件。 （一）加快城际交通基础设施建设。以京津冀地区、长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群、都市圈为重点，...
《规划纲要》提出要优化国家综合立体交通布局，构建完善的国家综合立体交通网。国家综合立体交通网连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。到2035年，国家综...
抓好已出台纾困政策落地,推动帮扶举措见效,研究储备更多帮扶政策,助力运输企业转型,持续优化营商环境,加快建设统一开放的交通运输市场。 五是积极扩大交通有效投资。适度超前开展交通基础设施建设,把联网、补网、强链作为建设重点,着力完善综合立体交通网主骨架,统筹推进102项国家重大工程涉及交通项目,加快构...
坚持创新驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,推动感知、传输、计算等设施与主骨架交通基础设施协同融合建设。推进铁路基础设施智能化,打造新一代轨道交通移动通信系统,推动高速铁路智能化升级改造,推进下一代列控系统、智能行车调度指挥系统应用。开展公路数字化行动,有序推进公路基础设施全要素周期数字化。积极推进智慧...
“港口是经济社会发展的重要支撑，是海南自贸港的战略性基础设施。每一个国家重大港口项目的前期工作都是一项复杂艰巨的系统工程，涉及发改、交通、自然资源、生态环境、水利、林业、渔业等众多部门，审批环节多、通过难度大，国内同类项目前期工作时间一般都在2年以上，这显然与海南自贸港如火如荼的建设节奏是不相匹配...
以完善城乡交通基础设施,推进城乡交通运输协调发展,实现基本公共服务均等化为目标,坚持“城乡统筹、资源共享、路运并举、客货兼顾、运邮结合”,补齐城乡交通运输发展短板,加快交通基础设施建设,推进供给侧结构性改革,完善管理体制机制和政策保障体系,提升服务质量和水平,引领和支撑城乡经济协调发展,让人民群众共享交通运输...
二是着力提升路网整体功能。抓好联网、补网、强链工程,集中实施一批“短平快”项目,大力推进物流基础设施建设,加快实施港口集疏运体系完善和点线能力配套项目,打通主要干线能力堵点和多式联运断点。推进交通基础设施互联互通,优化完善枢纽布局、结构和功能,促进“四网融合”,服务建设高质量国家综合立体交通网。
海南将继续高效推进国家重大交通基础设施项目建设 商报全媒体讯(椰网/海拔新闻记者 徐明锋 李兴民)8月7日上午,“海南自贸港政策解读”系列主题新闻发布会(第十二场)——“进一步加强用海用岛要素保障政策”专场在海口举行。海南省交通运输厅总工程师、新闻发言人黄澎在发布会上表示,洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程...
一是推进城市基础设施体系化建设,增强城市安全韧性能力。二是推动城市基础设施共建共享,促进形成区域与城乡协调发展新格局。三是完善城市生态基础设施体系,推动城市绿色低碳发展。四是加快新型城市基础设施建设,推进城市智慧化转型发展。 针对环卫...
9月26日，国家发改委基础司司长郑剑在国家发改委召开的“基础设施建设”专题新闻发布会上表示，党的十八大以来，我国交通基础设施建设取得了历史性成就，现代化综合立体交通运输体系加快建设，布局、结构、功能和发展模式不断优化，战略骨干通道加快建设，多层级一体化综合交通枢纽体系逐步完善，覆盖范围和通达深度持续拓展...