统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要,结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,规划建设212个国家物流枢纽,包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢...
国家发展改革委国土资源部海关总署五年规划园区发展交通运输物流业铁路局 摘要:发改经贸[2013]1949号 各省、自治区、直辖市发展改革委、国土资源主管部门、住房城乡建设厅(委)、交通运输厅(局、委)、商务主管部门、科技厅(委、局)、工业和信息化主管部门、铁路主管部门、民航地区管理局、邮政管理局、质量监督局,海关...
“将铁道部并入交通运输部,在交通运输部下组建铁路运输管理局,负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理。将地方铁路局改制为铁路运营企业集团,实现铁路运输市场化”,表明国务院撤并铁道部并组建铁路运输管理局和铁路运营企业集团,将有利于理顺政府与市场关系,转变政府职能,也有利于政府简政放权,更好地发挥监管和服务...
去年7月份,经国务院批准同意,由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划》正式印发实施,G9912合肥都市圈环线获国务院批准同意。#合肥身边事 发布于 2023-01-17 13:54・IP 属地安徽 赞同 分享 收藏 写下你的评论... 暂无评论 ...
经国务院同意,2018年12月24日,国家发展改革委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》,科学推进国家物流枢纽布局和建设。 规划明确127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。
2013年3月,国务院启动大部制改革,撤销铁道部。将铁道部并入交通运输部,在交通运输部下组建铁路运输管理局,负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理。将地方铁路局改制为铁路运营企业集团,实现铁路运输市场化。国务院撤并铁道部的主要目的在于( ) A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 相关知识点: 试题来源:...