唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,BD错误;北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,说明当时太湖的补给水源主要位于江提的东侧,受江提的阻挡,江提东侧流水冲刷加剧,西侧由于水源减少,泥沙来源也随之减少,江提西侧淤积减弱,A正确C错误。故选A。(3)太湖萎缩,水量减少,吴淞江水量减少,吴淞江航运条件变差,A错误;上海工商业发展,...
B【解析】解:根据材料“在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道”可知,北宋时期,吴淞江河道趋于稳定,所以吴淞江河道趋于稳定并不是成为上海运输要道的主要原因,A错误。根据题干可知,运输的是“米粮”可知,上海人口增加,对粮食需求增加,最有可能导致上海人口激增的是上海经济的发展...
【试题参考答案】唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道。近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。根据材料并结合下图完成下面小题。 ,组卷题库站
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道,其河道两侧植被类型受淤积状况影响。近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港-e卷通组卷网
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道。近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。根据材料并结合下图完成下面小题。(1) 形成吴淞江北为杨柳,南为兼(芦苇)的主要原因是( ) A . 坡向不同 B . 热量差异 C . 淤积状况不同 D...
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道。 近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。 根据材料并结合图2完成6 ～8题。吴淞江太湖口口口江堤 北宋时湖岸线 唐朝时湖岸线 冲淤区图26.形成吴淞江北为杨柳,南为兼(芦苇)的主要原因是...
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道 。 近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。 据此完成16~18题。吴淞江图例江堤北宋时湖岸线唐朝时湖岸线冲淤区16.形成吴淞江北为杨柳,南为兼(芦苇)的主要原因是C C) A.坡向不同 B.热量...
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖的主要泄洪河道,其河道两侧植被类型受淤积状况影响较大 。 近代以来,吴淞江逐渐成为上海港口运输的重要通道。 据此完成7~8题。吴 淞江太湖☐江堤北宋时唐朝时冲淤区湖岸线湖岸线7.推测吴淞江江北和江南的植被类型为...
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道。近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。根据材料并结合图示回答6～8题。形成吴淞江北为杨柳,南为兼(芦苇)的主要原因是( ) A. 坡向不同 B. 热量差异 C. 淤积状况不同 D. 季风风向不...
唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道。近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。根据材料并结合图示回答6～8题。唐晚期修筑河堤后最有可能发生的情况是( ) A. 河堤东侧冲刷加剧 B. 吴淞江径流量增大 C. 河堤西侧淤积增强 D. ...