和谐号CRH系列动车组，这一采用动力分散式牵引的电力动车组，汇聚了多家外国企业的先进高速车辆技术。原铁道部曾向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子等知名企业采购相关技术，并经过消化吸收再创新，最终由国内车辆制造企业——中国北车集团和中国南车集团倾力打造。所有CRH系列动车组均被统一命名为“和谐号”，寓意着...
1、技术来源：和谐号是中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，属于合资生产。而复兴号则是全程自主国产的品牌。2、命名方式：和谐号的英文代号为CRH，而复兴号的英文代号为CR。3、配置设施：和谐号车厢内没有Wifi，而复兴号全车覆盖Wifi，且全程免费，每一节车厢可承载80-120部移动终端。此外，复兴号插座数量明显增...
CRH系列动车组的交流—直流—交流传动示意图以和谐号CRH3C型动车组为例，其8辆编组设计需要总牵引功率达到8800千瓦。在CRH3C型动车组中，4辆动车和4辆拖车共同组成了这一编组。每辆动车都配备了2个转向架，每个转向架上又装有2台交流牵引电动机，因此每辆动车上共有4台交流牵引电动机。这样一来，CRH3C型动车组...
中新社青岛四月十四日电 (崔武)记者从此间获悉,南车四方机车车辆股份有限公司为全国铁路第六次大提速制造的首批三十七列时速二百公里及以上动车组陆续交付用户。这批“和谐号”CRH二型动车组将在本月十八日第六次铁路大提速中正式投入运营。 据了解,此次由南车四方制造的时速二百公里及以上动车组,采用先进的交流传动技...
和谐号电力动车组(China Railway High-speed Train),是2004年我国引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产的高速动车组系列的总称。 和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主...
CRH正式被摒弃。这不由不让混迹铁路圈良久的火车迷们感到诧异,看着即将成为历史的CRH和谐号动车组,心中颇为恋恋不舍。问题来了,为什么叫中国标准动车组呢?中国标准动车组有哪些新标准呢?1座位设计二等座椅间距统一调整为1020mm,一等座椅为1160mm,比现有的和谐号动车组更宽敞。座椅色彩搭配更有特色、时尚活泼,每个...
我国现有的动车组基本分为和谐号和复兴号两大种类,我国和谐号CRH高速列车通过引进、消化、吸收及自主创新的方式,推动我国铁路动车组设计、制造业的现代化。自2004年、2005年分两个批次引进四种动车组,形成CRH1,CRH2,CRH3,CRH5型动车组四种技术平台。 CRH1型 CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司...
和谐号系列动车组目前是中国铁路的主力军,车型众多,设计各异。由于篇幅有限,这里只展示了部分常见车型的头部设计。未来可能会逐步完善更多车型。1️⃣ CRH1A大地铁:这款车型以其宽敞的车厢和舒适的乘坐体验著称。 2️⃣ CRH2A带鱼:其流线型设计让它在高速运行时更加稳定。 3️⃣ CRH5A动驴:这款车型以...
CRH和谐号高铁动车组列车家族主要包括以下几种类型：CRH1型动车组：由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产。具体分为CRH1A、CRH1B、CRH1E三种车型。CRH2型动车组：由日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司合作生产。具体分为CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH2G五种车型。CRH3型动车组：由中国北车...
和谐号CRH系列动车组是采用动力分散式牵引方式的电力动车组,列车主要是由原铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子等外国企业购买相关高速车辆的技术,并对技术加以引进吸收再创新之后,由原中国北车集团和中国南车集团旗下的车辆制造企业生产的。各款CRH系列动车组列车均被命名为“和谐号”。