T_CSAE 53-2020 合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准(第一阶段) 下载积分: 699 内容提示: 文档格式:PDF | 页数:135 | 浏览次数:58 | 上传日期:2024-11-12 08:22:37 | 文档星级: 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 22 p. T_CHEAA 0015-2020 低糖电饭锅烹饪的米饭品质...
合作式智能运输系统是通过人、车、路信息交互,实现车辆和基础设施之间、车辆与车辆之间、车辆与人之间的智能协同与配合的一种智能运输系统。 3.1.2 系统延迟 system delay 从远车或路侧单元等设备发送通信数据后,到主车接收该数据并通过网络层进行信息处理后传递给应用层的时间。本文件中特指应用层端到端的延迟时间。
T/ITS 0058-2017标准,完成了对17个基础应用场景和对应的交互消息集的定义,我们称之为“合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准”系列标准的“第一阶段”。在该标准基础上,经过行业的验证和完善,形成了YD/T 3709-2020 《基于LTE的车联网无线通信技术 消息层技术要求》标准,完善了我国LTE-V2X标准...
ICS03.0.0CCSR85合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准(第二阶段)Cooperativeintelligenttransportationsystem:vehicularcommunicationApplicationlayerspecificationanddataexchangestandardPhaseII(征求意见稿)00-**-**实施团体标准T/ITS00**-**0**
在应用层方面,合作式智能运输系统的车用通信系统采用了一种基于互联网协议的标准化架构。其核心是建立一种统一的应用层协议,实现车辆之间和车辆与路侧设施之间的信息交换和通信。这种协议应该具有良好的互操作性和可扩展性,能够支持多种应用场景,包括车辆导航、交通信息发布、交通管理等。 在应用数据交互标准方面,合作...
T/CSAE 248-2022合作式智能运输系统车路协同云控系统C-V2X设备接入技术规范DB3205/T 1095.1-2023智能网联路口第1部分:总体要求T/CSAE 157-2020合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准(第二阶段)T/ITS 0097-2018合作式智能运输系统通信架构GB/T 31024.1-2014合作式智能运输系统专用短程通信第1部分...
据交互标准第二阶段》编制说明 一、工作简况 1.1任务来源 《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准第二阶段》 团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。本标准由中国智能网联汽车产业创新联 盟提出,北京星云互联科技有限公司、电信科学技术研究院有限公司、北京华为技 ...
(T/CSAE53-2017)《合作式智能运输系统车用 通信系统应用层及应用层数据交互标准》解读 中国汽车工程学会 属于中国V2X的“语言和文字” ——标准T/CSAE53-2017解读 王易之 前言 2017年9月,我国V2X应用层标准《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及 应用层数据交互标准》经过编制组一年零七个月的努力正式诞生,并...
合作式智能运输系统车用通信系统,旨在通过智能运输系统各子系统之间的信息交互,实现道路安全、通行效率、信息服务等各类应用。为此,不同厂商车辆之间,以及这些车辆与其所能到达的区域范围内的道路基础设施之间,必须实现互联互通。本文件的目的,是通过定义信息交互的消息集、数据帧与数据元素,来实现车用通信系统在应用层的...
二、标准编制原则和主要内容 2.1 标准制定原则 中国的C-V2X标准化进程在全球位于领先地位,在本标准之前,已经出台国标《合 作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》,完成了对第一阶段 17个基础应用场景和对应的交互消息集的定义。在该标准基础上,经过行业的验证 和完善,形成了《基于LTE的车联网...