南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目在3月30日上午正式开工,标志着广州地铁网络的进一步扩展。 📅 该项目计划于2027年12月完工,总工期约为56个月。首通段工程——万顷沙站(不含)至二十涌站预计在2025年10月建成,总工期为30个月。 📍 南珠(中)城际万顷沙至兴中段线路起于广州市南沙区万顷沙站(既有...
3月30日上午,南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段[下称“南珠中城际(南沙至中山段)”]项目工程,在中山段香山站和广州段十涌站选址,同步举行动工仪式,这标志着中山新一轮轨道交通建设正式拉开序幕。 中山市委书记郭文海,市委副书记...
3月30日上午,南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段(下称“南珠中城际”)项目工程,在广州段十涌站和中山段香山站选址,同步举办动工活动。 上午9点整,随着动工现场指挥一声令下,南珠中城际正式动工。 南珠中城际为国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中...
2月28日,广东省发改委发布南沙至珠海(中山)城际万顷沙-兴中段(简称南珠中城际西线)的可行性研究报告批复。根据批复,线路起于广州市南沙区万顷沙站,止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里,线路设计时速160公里。全线设10座车站。设计速度:160公里/小时。动车组类型及编组:市域D型车,4/8辆编组。项目投资估...
南沙至珠海（中山）城际由南沙万顷沙站往南，其后进入中山，经过香山站后分为东西两线，西线深入中山主城区至兴中站，东线沿中山东部南下进入珠海至拱北站。目前，南沙万顷沙至中山兴中段正在建设。截至10月公布的进度，广州段土建工程累计完成53%，中山段土建工程累计完成20%。香山至拱北段涉及中山、珠海两市，尚未...
2月28日，广东省发展和改革委员会对外发布《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》（下称《批复》）。这意味着南沙至珠海（中山）城际（下称“南珠中城际”）即将进入建设阶段，其中，万顷沙至兴中段项目首先获得立项批复，具备动工建设条件。香山至珠海段项目目前已启动前期钻探...
广州地铁18号线南延线南沙至中山珠海段预计本月底开建,超级地铁助力广佛中珠连城,轨道上的大湾区即将成为现实。这条地铁确实很长,珠三角越来越发展。近期广东省发展和改革委员会官网发布了《关于新建南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》。这意味着广州南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段...
11月15日晚,南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)发布环评批前公示。与上月底环评二次公示的版本相比,南沙段由局部高架调整为全地下敷设,原有的高架站也改为地下站。线路计划最快今年开工,工期5年,将在万顷沙站与广州地铁18号线贯通运营,实现中山中心区至广州中心城区45分钟通达的时空目标。
南珠（中）城际万顷沙至兴中段线路起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站。正线长度47.6公里，其中，广州段19.1公里、中山段28.5公里，设计时速160公里。全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中 9 座车站，预留十涌、火炬东、世纪路 3 座车站，项目工期为5...