12月21日，南方航空（SH600029，股价7.66元，市值1388亿元）最后两架A380飞机调机离开广州白云机场，宣告正式退役。作为国内唯一运营有A380的航司，南航A380机队的退役标志着国内再无A380。A380被誉为欧洲航空工业的明珠，有“空中巨无霸”之称。它是全球载客量最高的客机，也是航空界首架真正意义上的双层客机，...
最近，中国南方航空宣布正式退役其最后两架空客A380飞机，标志着这款“空中巨无霸”在中国市场彻底退出。南航是中国唯一一家运营过A380的航空公司。根据南航的中期报告，他们在2023年上半年退出了最后两架A380飞机。南航在2022年11月停用了其5架A380中的最后2架。这些飞机目前停放在美国莫哈韦航空航天港。南航的A380飞...
《每日经济新闻》记者注意到,南方航空A380的退役,是民航业在艰难运营环境下进行运力优化的体现。如今,随着“新十条”发布,后疫情时代的民航复苏箭在弦上,各航司的运力布局已经开始摩拳擦掌。 南航A380全部退役 12月21日,空中客车官方微博发布消息称:“今天,南航A380机队正式结束光荣使命。”另据南方都市报N视频...
📅2011年,南方航空成为了首家在中国运营A380的航空公司,引进了首架A380-800。🔧这架飞机搭载了4台Rolls-Royce Trent 900引擎,拥有约506个座位,为乘客提供了宽敞舒适的飞行体验。🌐在役期间,南航A380主要执飞国际长途航线,如北京-广州-洛杉矶、广州-悉尼等。⏳然而,随着时间的推移,2022年南航开始逐步退役A380...
南方航空A380退役的原因主要有三点：运营成本过高、规模效应的缺失以及适配航线的缺乏。南方航空的A380飞机拥有四台发动机，这使得其运营成本非常高。在航空业竞争激烈的市场环境下，高运营成本对航空公司来说是一个巨大的挑战。为了实现盈利，航空公司需要确保飞机能够在高效、经济的方式下运营，而A380的高...
空客380是目前现役载客量最大的客机,中国南方航空是我国唯一运营A380客机的航空公司。但随着疫情重创国际旅行市场,南方航空打算在2022年内退役全部5架A380,其中本周四将有2架A380(B-6136号机和B-6137号机)调机飞往美国加州维克托维尔。 早在去年4月份,南航领导便表示,A380飞机在南航的日子已经屈指可数了。该领导...
南方航空A380退役主要有以下原因：运营成本高：A380是四发宽体客机，燃油消耗大，且维修保养复杂、费用高昂。其零部件数量多、维护难度大，导致维修时间长、成本高。例如，与双发宽体机相比，A380的运营成本在燃油和维修方面都要高出很多。航线适配性差：A380设计用于远程国际航线，需要有充足的旅客量来...
去年2022年一次性把5架A380全部退役了,现在国内外疫情基本上彻底放开了,国际航线在大批量的恢复。 从今年国庆期间和暑运期间的航班量来看,民航市场在极速恢复。2015年时期的航班量,南航A380就实现了盈利,现在2023年航班量已经大幅度超越2015年的水平了。
我没有想到,它们俩在我生日前一两天退役(视频可以转载), 视频播放量 173、弹幕量 0、点赞数 2、投硬币枚数 0、收藏人数 1、转发人数 0, 视频作者 星空之步, 作者简介 CZ南航飞友,相关视频:【中国南方航空】A380退役,【航班记录】【中国南方航空】CZ3000 北京大兴→广