[德国,慕尼黑,2021年9月9日] 近日,在德国慕尼黑的国际汽车及智慧出行博览会上(IAA MOBILITY 2021),华为展出最新AR-HUD(Augmented Reality Head Up Display)增强现实抬头显示方案,将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”,以全新视野开创驾乘新体验。
IT之家 9 月 8 日消息 据华为中国官方微博，在德国慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会上，华为展出华为最新 AR-HUD（Augmented Reality Head Up Display）增强现实抬头显示方案。据介绍，华为 AR-HUD 将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”，以全新视野开创驾乘新体验。▲ 华为展台现...
HUD最早用于战斗机以提升飞行安全，后应用于汽车领域。此次华为创新地推出AR-HUD，提供13°x5°大视角，即在前方7.5米位置呈现70寸大画幅显示区域。并可实现高达100PPD的全高清视觉显示，同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题。在不影响驾驶员视线的前提下，AR-HUD在下沿区域显示仪表信息辅助安全驾驶，...
[2021年9月6日,慕尼黑] 在国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY),华为展出最新AR-HUD(Augmented Reality Head Up Display)增强现实抬头显示方案,将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”,以全新视野开创驾乘新体验。 华为基于在ICT光领域二十多年的深厚积累,创新地将光技术黑科技...
【华为AR-HUD首次亮相:车前呈现70寸大画幅 未来支持裸眼3D】华为AR-HUD仅10L,更易适配多种车型。可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶、夜视/雨雾增强提示和影音娱乐等服务。提供13°x5°大视角,即在前方7.5米位置呈现70寸大画幅显示区域,同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题。 ...
HUD最早用于战斗机以提升飞行安全,后应用于汽车领域。此次华为创新地推出AR-HUD,提供13°x5°大视角,即在前方7.5米位置呈现70寸大画幅显示区域。并可实现高达100PPD的全高清视觉显示,同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题。 在不影响驾驶员视线的前提下,AR-HUD在下沿区域显示仪表信息辅助安全驾驶,还可...
HUD最早用于战斗机以提升飞行安全,后应用于汽车领域。此次华为创新地推出AR-HUD,提供13°x5°大视角,即在前方7.5米位置呈现70寸大画幅显示区域。并可实现高达100PPD的全高清视觉显示,同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题。 在不影响驾驶员视线的前提下,AR-HUD在下沿区域显示仪表信息辅助安全驾驶,还可...
AR-HUD 作为座舱新贵,飞凡 R7 自然也没落下这块料,直接全球首发了华为视觉增强 AR-HUD 平视系统。从图片上看,至少显示面积确实不小,显示内容包含速度、限速、辅助驾驶状态,还可以实现导航信息的投射。 在飞凡的介绍中,这块 HUD 可以实现车道级实景导航,将显示画面叠加于路面之上。听起来有点类似于新款奔驰 S 上...
日本精机的这款HUD已经达到了10米,可能会降低驾驶者对于深度的感知,以及产生一些错觉,相比之下华为的7.5米相对更好一些。精机AR-HUD的视场角为10°x 4°,华为的视角为13°x 5°,相对来说更大一些,可以拥有更好的显示效果。 说完了AR-HUD,它的智能座舱的核心也是我们的老熟人——高通骁龙8155芯片,它采用7nm...
近日，在德国慕尼黑的国际汽车及智慧出行博览会上（IAA MOBILITY 2021），华为展出最新 AR-HUD（Augmented Reality Head Up Display）增强现实抬头显示方案，将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息 “第一屏”，以全新视野开创驾乘新体验。华为基于在 ICT 光领域二十多年的深厚积累，创新地将光...