南都讯 近日，广州地铁十八号线后通段冼村至广州东区间（以下简称冼广区间）左线盾构隧道的盾构机顺利出洞，宣告该线后通段盾构隧道已全部贯通。据了解，此次双线贯通的冼广区间盾构隧道左右线分别长1981米和1997米，区间中部设置盾构井，冼村至盾构井段采用土压平衡式盾构机，由盾构井向冼村站方向掘进，盾构井至广...
近日,广州地铁十八号线后通段冼村至广州东区间(以下简称冼广区间)左线盾构隧道的盾构机顺利出洞,宣告该线后通段盾构隧道已全部贯通。 据了解,此次双线贯通的冼广区间盾构隧道左右线分别长1981米和1997米,区间中部设置盾构井,冼村至盾构井段采用土压平衡式盾构机,由盾构井向冼村站方向掘进,盾构井至广州东站段则采用...
近日，“神龙九号”盾构机在广州地铁十八号线后通段冼村至广州东站中间风井（简称“冼广中间风井”）缓缓转动刀盘向前推进，标志着十八号线后通段首台盾构机顺利始发。地铁十八号线后通段工程包含一站一区间，其中，冼村至广州东站区间全长2.4公里，采用了明挖、暗挖和盾构等多项施工工法。此次顺利实现盾构始发...
南都讯 近日,广州地铁十八号线后通段冼村至广州东区间(以下简称冼广区间)左线盾构隧道的盾构机顺利出洞,宣告该线后通段盾构隧道已全部贯通。 据了解,此次双线贯通的冼广区间盾构隧道左右线分别长1981米和1997米,区间中部设置盾构井,冼村至盾构井段采用土压平衡式盾构机,由盾构井向冼村站方向掘进,盾构井至广州东站...
近日,广州地铁建设新线捷报频传,十八号线后通段(冼村-广州东站)土建工程累计完成29%;七号线二期大沙东站D2出入口顶管通道实现贯通,距离今年开通又近一步;大环线十一号线琶洲站主体结构封顶,全线土建进度累计达88%,仅次于计划年内通车的五号线东延段和七号线二期。
近日，历经15个月的掘进后，盾构机在冼村站北端盾构井破土而出，宣告十八号线后通段冼村至广州东站区间（以下简称冼广区间）右线盾构隧道顺利贯通，这也是该线首条贯通的隧道。冼广区间全长2.4公里，含明挖、暗挖、盾构等多项施工工艺，其中盾构区间长1989米，沿林和中路由北向南行进，与天河北路交汇后转向东南...
此次双线贯通的冼广区间盾构隧道区间中部设置盾构井,冼村至盾构井段采用土压平衡式盾构机,由盾构井向冼村站方向掘进,盾构井至广州东站段则采用暗挖工法掘进。 由于区间隧道均位于城市中心区域,需下穿城市主干道隧道、既有运营地铁线、商厦建筑等,且地质条件复杂,...
近日,广州地铁建设新线捷报频传,十八号线后通段(冼村-广州东站)土建工程累计完成29%;七号线二期大沙东站D2出入口顶管通道实现贯通,距离今年开通又近一步;大环线十一号线琶洲站主体结构封顶,全线土建进度累计达88%,仅次于计划年内通车的五号线...
1站1区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。 十八号线后通段(冼村-广州东站) 地铁进度:土建工程累计完成43%。1站1区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。 地铁详情:广州地铁18号线定位为南北快线,实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系,支持南沙新区、南沙自贸区...
广州地铁十八号线后通段第二台盾构始发 6月15日，随着现场的一声哨响，“神龙10号”盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着广州地铁十八号线后通段冼村至广州东站区间左线盾构顺利始发，也标志着该区间双线进入盾构掘进施工的新阶段。目前，十八号线后通段土建工程累计完成9%，根据工程计划，还将有两台盾构投入到区间...