“宏景智驾还是要回归商业本质，要有营收、有客户、有利润，一定要有能落地的订单。”所以对于宏景智驾来说，不仅要仰望星空，还得脚踏实地。除了产品，在公司的发展中，刘飞龙更重视的还有效率。在宏景智驾的发展中，刘飞龙认识到自动驾驶要解决问题主要是长尾效应，“有很多Corner case（边角案例）要挖掘，有很多极...
刘飞龙表示,“现在的汽车市场对好车的定义发生了变化,汽车的智能化程度也成为衡量“好车”的标准之一。而宏景智驾致力于提供智能驾驶解决方案,希望通过我们的智能驾驶系统去提升司机和乘客的用户体验,让司机开车越来越轻松,越来越安全。” 据悉,让宏景智驾在HICOOL全球创业大赛获得一等奖的Windbreaker 解决方案采用L3系统架...
刘飞龙目前担任宏景智驾(衢州)科技有限公司、安徽域驰智能科技有限公司等21家企业法定代表人,同时在17家企业担任高管,包括担任宏景智驾(衢州)科技有限公司董事长兼总经理,财务负责人,安徽域驰智能科技有限公司董事长兼总经理;二、刘飞龙投资情况:刘飞龙目前是5家企业直接控股股东,包括苏州智动行汽车科技有限公司、控股...
在刘飞龙心中，故事要等到2025年才能讲起，因为到那时，宏景智驾大概率将拥有另外一个身份——“中国的博世”。和宏景智驾约好采 访的这天，因为上一个和投资人的电话会议没能准时结束，创始人刘飞龙迟到了一会儿。等待的过程中，他的同事解释，“这段时间公司和投资人沟通比较频繁。”自2018年成立，三年多的时间...
《科创板日报》7月1日讯（记者 曾乐），自2015年国内掀起“自动驾驶创业潮”以来，不少人纷纷选择回国创业，投身于这场自动驾驶大潮之中。在这其中，宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙便是其中一员。 “资本、市场、人才都在中国，我认为回国去做这件事情是正确的。”于是，2018年，刘飞龙选择回国，并创办宏景智驾。这...
杭州宏景智驾科技有限公司创始人兼CEO 刘飞龙 很高兴能在这里跟大家做一次交流,并发布我们全新一代的产品。我叫刘飞龙,其实是汽车行业老兵,从事汽车行业已有十几年时间。入行的时候我是一名发动机工程师,做动力系统设计,2015年前后我开始进入自动驾驶行业。汽车行业上一个百年其实是以机械工程、发动机技术、轻量化、节...
以下是超电实验室和宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙的对话节选: 01 今年落地30万+,2025年落地百万 Q:在自动驾驶技术还不完全成熟的情况下,怎么打造可持续的商业模式? A:可持续的自动驾驶商业模式,要看四件事:首先就是可靠性,要让大家觉得越来越安全。第二个是降本,让大量车都可以装,现在有个流行词叫“科技平权”...
借此机会，《赛博汽车》对话了宏景智驾创始人刘飞龙。01 布局智能重卡底层逻辑 如果说Robotaxi是乘用车端最大的场景，干线物流就是商用车端最大的场景。赛道玩家纷纷布局干线物流，刘飞龙认为，这一方面说明，科技公司、资本市场开始更多的认可干线物流赛道，同时也说明，面向复杂城市场景的Robotaxi落地比较难，还需要一定...
近日,博将资本与宏景智驾创始人刘飞龙博士聊了聊宏景智驾在智能驾驶做的一些事。 坚定渐进式路线,让安全的智驾惠及更多人 宏景智驾成立于2018年,宏景智驾是一家全栈式自动驾驶解决方案服务商,具备完全自主研发的车规级自动驾驶计算平台、全栈的软件算法和完整的系统集成能力,可针对不同客户需求提供定制化的高性能智能驾...
“现在投资人问得最多的问题,就是项目如何落地量产。”宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙在这个圈子摸爬滚打多年,行业发展情况如数家珍。 对于自动驾驶企业来说,单纯讲商业故事不再性感,市场更想知道他们怎么去落地、赚钱。 宏景智驾似乎摸准了行业脉络,“去年我们在国产L2+ADAS产品的市场占有率为27%,这个数字是全国第一...