冯旭宁:潜心研究新能源电池安全问题,着力解决工程化中的实际困难 学者名片 冯旭宁,清华大学工学博士学位。清华大学车辆与运载学院任副教授,博士生导师;科睿唯安全球“高被引科学家”。 研究成果介绍 【背景介绍】 液态有机碳酸酯电解液体系自90年代发明以来支撑了商品锂离子电池的飞速发展与应用。但目前的商用有机电解...
清华大学-冯旭宁(助理教授) 博士,清华大学欧阳明高院士新能源动力系统研究团队骨干成员,清华大学车辆学院电池安全实验室主任,长期从事储能电池系统“热安全特性、建模与管理”方面的应用基础研究,为车用储能电池安全应用提供了可定量测试、可定量模拟、...
对于党建工作对于思想引领的重要性,冯旭宁认为,党对于先进思想的把握很精准,党建工作可以指引我们形成正确的思想路线,并且党提倡的团结思想可以帮助我们一起努力,心往一处想、力往一处使,从而更快地实现中国建成社会主义现代化强国的目标。 热爱科学,坚韧...
一、冯旭宁担任职务:担任四川新能源汽车创新中心有限公司董事;二、冯旭宁投资情况:冯旭宁间接持股企业70家,包括投资内蒙古紫荆交能融合科技中心(有限合伙)、投资占比达3.58%,四川清翰林创新科技中心(有限合伙)、投资占比达2.79%等;财产线索 线索数量 老板履历 图文概览商业履历 任职全景图 投资、任职的关联公司 股权...
冯旭宁在近十年的研究生涯中,发明了储能电池系统热失效防护技术,填补了电池应用领域的安全技术空白,在工程技术领域形成了重要的国际学术影响力,产生了显著的经济和社会效益,使得材料科学研究中产出的更新体系、更低成本、更高比能量的锂离子电池在储能系统中能够安全可靠地运行,为新能源与可再生能源的大规模应用提供了安全...
冯旭宁说，从热失控的某些角度出发，磷酸铁锂电池比三元锂电池要“好”；固态电池是更安全的，但一定要在“固态”前面加个“全”字，现在这种电池还未量产，也没有车企在应用，但是大家都还很期待。他还说，特斯拉的一些充电自燃事故可能是因为快充过多导致的。现在已经有技术可以解决这个问题，但如果要求更快充电...
冯旭宁 2145人看过 ScholarID:CN-BYG9CZGK 清华大学核能与新能源技术研究院 被引频次 645 成果数 168 H指数 16 G指数 25领域: 化学 期刊 71.4% 会议 4.8% 专著 0% 其它 23.8% 总计 168篇 2020年成果数27 2016年被引量208 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 Sub-millisecond lithiothermal synthesis...
7月22日,清华大学车辆学院电池安全实验室主任冯旭宁出席2022世界动力电池大会“全球先进动力电池前瞻技术突破”专题论坛,代表清华大学欧阳明高院士团队汇报电池安全方面取得的进展,作题为《锂离子动力电池安全防控技术研究进展》的主题演讲。 冯旭宁博士表示,欧阳明高院士近十年来致力于研究电池热失控安全防控技术,提供了电池...
冯旭宁副教授,博士生导师清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室地址:北京市海淀区清华大学汽车研究所305C室邮箱:fxn17@mail.tsinghua.edu.cn个人主页 个人概述 教育背景 工作履历 研究领域 研究概况 人才培养 学术兼职 荣誉与奖励 学术成果 2007.08~2011.07 清华大学汽车工程系 车辆工程 学士2011.08~...
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