近些年来,随着我国经济快速发展,公路桥梁建设规模不断加大,而钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵作为公路行业最为广泛的结构,混凝土材料的质量和钢筋结构不仅关系到桥梁工程的高质量发展,而且还关系到公路网的正常运营。 在前三讲的内容中,分别由规范主编袁洪讲解了规范的北京、原则及重点修订内容,并由徐栋教授讲解了空间效应的...
本次修订的主要内容包括:调整了混凝土桥涵用钢筋等级;增加了桥梁结构设计的 基本要求;强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求;补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要 求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力 扰动区设计方法;调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法;增加了不同边界 条件...
1 按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则,桥梁构件按承载能力极限状态计算时,基本组合的效应组合表达式为 γ0·S≤R=R(fd,ad) 式中S和R的含义为() A.作用(或荷载)效应的组合标准值,构件承载力的标准值 B.作用(或荷载)效应的组合设计值,构件承载力的设计值 C.作...
百度试题 题目《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定,公路桥梁钢筋混凝土构件的混凝土强度等级不应低于()。相关知识点: 试题来源: 解析 C20 反馈 收藏
公路桥梁作为重要的交通工程,其建设需要高水平的设计标准和技术要求。而钢筋混凝土和预应力混凝土作为公路桥梁的主要构造材料,其设计和施工质量对工程的安全稳定性具有重要的影响。 二、钢筋混凝土设计规范 1.强度设计 在强度设计上,钢筋混凝土桥梁主要考虑受力状态和...
按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则,桥梁构件按承载能力极限状态计算时,基本组合的效应组合表达式为γ0·S≤R=R(fd,ad) 式中S和R的含义为()A.作用(或荷载)效应的组合标准值,构件承载力的标准值 B.作用(或荷载)效应的组合设计值,构件承载力的设计值 C.作用(或...
文档分类:建筑/环境|页数:约297页 文档列表文档介绍 桥梁标准规范:JTG 3362-2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处. 文档信息 页数:297 收藏数:0 顶次数:0 上传人:窝窝爱蛋蛋 文件大小:4.08 MB 时间:2021-01-22...
公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范 一、总则 设计基准期为 100 年;结构混凝土耐久性的基本要求;位处 3 类或 4 类环境的桥梁,当耐久型确实需要时,其主要受拉 钢筋宜采用环氧树脂涂层钢筋;预应力钢筋、锚具及连接器 应采取专门防护措施。 水位变动区有抗冻混凝土抗冻等级选用标准;结构混凝土抗 渗等级选用标准; 三...
京东JD.COM图书频道为您提供《正版JTG3362-2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 人民交通出版社 公路桥梁规范》在线选购,本书作者:,出版社:人民交通出版社股份有限公司。买图书,到京东。网购图书,享受最低优惠折扣!
桥涵设计公路桥梁预应力混凝土桥桥梁设计通用钢筋混凝土交通北京南京学习班由人民交通出版社主办,北京捷路通科技开发有限公司承办,江苏金陵商务国际旅行社有限责任公司协办的"新修订《公路桥梁设计通用规范》及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》学习班",于2004年11月18日至11月20日在南京举行.根据我院培训计划,安...