18日当天已收到船公司消息，远东到地中海东岸航线大幅上调，由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口（HAIFA）运价已涨至6800美元/FEU（长度为40英尺的集装箱），到以色列西部第二大港口（Ashdod）运价已涨至7000美元/FEU。多位业内人士指出，集运公司...
18日当天已收到船公司消息,远东到地中海东岸航线大幅上调,由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口(HAIFA)运价已涨至6800美元/FEU(长度为40英尺的集装箱),到以色列西部第二大港口(Ashdod)运价已涨至7000美元/FEU。 多位业内人士指出,集运公司暂停红...
18日当天已收到船公司消息,远东到地中海东岸航线大幅上调,由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口(HAIFA)运价已涨至6800美元/FEU(长度为40英尺的集装箱),到以色列西部第二大港口(Ashdod)运价已涨至7000美元/FEU。 多位业内人士指出,集运公司暂停红...
18日当天已收到船公司消息,远东到地中海东岸航线大幅上调,由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口(HAIFA)运价已涨至6800美元/FEU(长度为40英尺的集装箱),到以色列西部第二大港口(Ashdod)运价已涨至7000美元/FEU。 多位业内人士指出,集运公司暂停红...
18日当天已收到船公司消息,远东到地中海东岸航线大幅上调,由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口(HAIFA)运价已涨至6800美元/FEU(长度为40英尺的集装箱),到以色列西部第二大港口(Ashdod)运价已涨至7000美元/FEU。
18日当天已收到船公司消息,远东到地中海东岸航线大幅上调,由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口(HAIFA)运价已涨至6800美元/FEU(长度为40英尺的集装箱),到以色列西部第二大港口(Ashdod)运价已涨至7000美元/FEU。
有运价直接翻番,绕道成本增加三成 继2021年“长赐号”在苏伊士运河搁浅堵塞航运要道后,亚欧航运要道再次迎来挑战。 近期,红海附近海域货船遇袭事件频发,地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞轮船(CMA CGM)以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行,部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。
1、运价上涨，影响消费者和企业 苏伊士运河-红海是国际航运要道，目前地区紧张局势升级的外溢效应正在蔓延...
经济影响首先就是货轮成本增加：保险费率提升/绕行成本增加。如果不走苏伊士运河，那就只能绕行好望角了，...
18日当天已收到船公司消息,远东到地中海东岸航线大幅上调,由以星航运独家运营的地中海航线ZMP明年1月初运价与今年12月下旬的运价相比直接翻番。其中到以色列北部港口(HAIFA)运价已涨至6800美元/FEU(长度为40英尺的集装箱),到以色列西部第二大港口(Ashdod)运价已涨至7000美元/FEU。