用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是() A当本向左转车的实际数量超过允许值时 B当对向左转车的实际数量超过允许值时 C当本向右转车的实际数量超过允许值时 D当对向右转车的实际数量超过允许值时 正确答案
交叉口通行能力计算(停车线法)交叉口的通行能力是指各相交道路进口处通行能力之和,而每个进口处通行能力又分为直行、右转、左转三种情况。 国内常用的计算方法是以进口处车道的停车线作为基准面,凡是通过停车线的车辆就认为已经通过交叉口,所以称为停车 线断面法。
1、+ 基于停车线法和冲突点法的交叉口通行能力计算指导教师: 成员: 摘要:通过实地调查大慧寺路与高粱桥斜街丁字交叉口,分析信号周期、车流构成、冲突点及交叉口实测通行能力等情况,利用停车线法和冲突点法计算交叉口通行能力,经过与实测数据对比可知冲突点法更适合计算此交叉口通行能力。通过分析,发现交叉口存在...
字型交叉口的通行能力计算方法: 美国Hcrvi, 英国TRRL, 澳大利亚ARRIB 内:(1 )中国城市道路设计规范推荐的方法 ,各方向的绿灯时间根揭各自的流量大小确定 如一前后两辆车通过停车线的平均间隔时间,小汽车平均为25氛人型车平均为 3.5s,特犬型车 俶接车、半挂车)平均为7.5弓(表54U 如一个周期内的绿灯损失时间...
PAGE \* MERGEFORMAT23 + 基于停车线法和冲突点法的交叉口通行能力计算指导教师: 成员: 摘要:通过实地调查大慧寺路与高粱桥斜街丁字交叉口,分析信号周期、车流构成、冲突点及交叉口实测通行能力等情况,利用停车线法和冲突点法计算交叉口通行能力,经过与实测数据对比可知冲突点法更适合计算此交叉口通行能力。
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用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是 A. 当本向左转车的实际数量超过允许值时 B. 当对向左转车的实际数量超过允许值时 C. 当对向右转车的实际数量超过允许值时 D. 当本向右转车的实际数量超过允许值时 ...
用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是 A. 当本xx车的实际数量超过xx时 B. 当对xx车的实际数量超过xx时 C. 当对xx车的实际数量超过xx时 D. 当本xx车的实际数量超过xx时 相关知识点: 试题来源: 解析 A ...
停车线法 信号灯交直口通行能 4、力计算模式 一条专用直行车道的通行能力 一条右转专用车逍的通行能力 一条左转专用车道的通彳了能力 不设专用左转佶号时一条左转车道的通厅能力 直、左混合行驶时一条车道的通行能力 宜、右混厅一条车道的通彳了能力 条专用直行车道的通行能力: 3600 儘一棚 C - X 矗一...
国常用的计算方法是以进口处车道的停车线作为基准面凡是通过停车线的车辆就认为已经通过交叉口所以称为停车线断面法 交叉口的通行能力是指各相交道路进口处通行能力之和,而每个进口处通行能力又分为直行、右转、左转三种情况。 国常用的计算方法是以进口处车道的停车线作为基准面,凡是通过停车线的车辆就认为已经通过...