安装时还需确保立杆和雷达稳固,避免晃动影响检测准确率。同时,雷达检测范围内不应放置任何物体,围栏也应设置在检测距离之外,并尽量避免频繁移动。场景发生变化时,应及时对雷达进行校准,但应避免在雨雪天气进行校准操作。 最后,由于车辆通过防砸区域时,若与道路的夹角过大,雷达检测性能可能会下降,因此本产品更适用于驶...
4.立杆、雷达一定要安装牢固,雷达晃动会影响雷达的准确率。 5.雷达检测距离内不要放置任何物体。 6.围栏请安置在雷达检测距离外,尽可能不要来回移动。 7.场景变化后,请及时校准雷达。 8.不要在雨雪天气更改校准雷达。 9.车辆通过防砸区域时,与道路的夹角变大,雷达检测性能会变差,建议应用于驶出角度小于30度的...
- 2021年,首款搭载激光雷达的量产汽车—小鹏P5发布,并且在5月发布了行业首个可量产的停车场记忆泊车(代客泊车)功能,让智能驾驶从开放道路上延伸到停车场内部; - 2022年9月17日起,小鹏城市NGP开始在广州试点,全栈自研的小鹏汽车成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。 - 2023年,引入BEV + ...
博世的这一智能驾驶解决方案,是专为中国市场设计的全栈式系统,采用激光雷达配合视觉感知技术,形成互为备份的环境感知系统。系统配置了11个摄像头和1至3个激光雷达,以及高达508 TOPS的高性能计算能力,确保了在高速、高架、城区乃至停车场等不同场景下的点到点领航辅助驾驶的实现。 那么博世中国的智能驾驶解决方案有什么...
先说说天神之眼A-三激光版,这版本的智能驾驶技术那叫一个领先,专门用在仰望品牌上,配备了3颗激光雷达和双Orin X芯片,还有独特的易四方泊车技能。不管是在市区、高速公路还是停车场,都能全程自动驾驶,真正做到全场景覆盖。再来看看天神之眼B-激光版,这版本的智能驾驶能力和行业顶尖水平不相上下,用在腾势和比亚迪的...