倍耐力蝎子AT plus ,全天候AT胎,一款适合每天用的AT越野轮胎,低噪音,抓地力好,舒适;适配路虎揽胜/卫士/福特F150/道奇Ram/丰田坦途/方程豹,改装升级。#倍耐力蝎子at胎 #越野改装 #路虎揽胜 #倍耐力轮胎 - 鑫世昌轮胎之家于20231217发布在抖音,已经收获了31.7万个喜欢
川西318线路对轮胎要求不高,倍耐力AT+或固铂AT3 LT都可以,如果要去路况恶劣点的固铂更合适 6月前·江苏 1 分享 回复 展开2条回复 玩车的迪仔 ... 我换了固铂AT3轮胎后,感觉湿地抓地力真的超强,现在经常跑烂路都不怕了。这款轮胎超级坚固,感觉开车都更有底气了。另外,它的舒适性也不错,坐得舒服。
倍耐力AT胎|蝎子🦂️AT plus 性能分析✅ 孤鹜与鸟齐飞发布时间:09-29 01:13 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-...
倍耐力AT+轮胎可谓是表现良好。从结构上讲，这款轮胎由6层构成，并非LT轻卡轮胎类型。当你按压其侧壁时，会感觉到它比某些轮胎更加坚硬，胎面橡胶的硬度也相当可观。在防滑性能上，倍耐力AT+轮胎可谓是出类拔萃。其单导向胎面上的两个宽阔侧面沟槽，在湿滑的道路上提供了卓越的安全性。而创新型的刀槽型纵向沟槽...
倍耐力AT+轮胎可谓是表现良好。从结构上讲,这款轮胎由6层构成,并非LT轻卡轮胎类型。当你按压其侧壁时,会感觉到它比某些轮胎更加坚硬,胎面橡胶的硬度也相当可观。在防滑性能上,倍耐力AT+轮胎可谓是出类拔萃。其单导向胎面上的两个宽阔侧面沟槽,在湿滑的道路上提供了卓越的安全性。而创新型的刀槽型纵向沟槽,则在...
两套轮胎都有,用的是同一台车,同一套轮毂,这是每组轮胎实实在在跑几万公里以后得出来的结论,无论是雨天的抓地力还是噪音,我的结论是倍耐力AT+完胜固铂AT3 4S 评论发表于2024-05-16 收起回复1点赞 神秘松鼠H95 · 坦克300车主·车龄3年 是的 价格就能看出来 回复发表于2024-05-16 回复点赞 手机用户5169...
但目前AT已经停产，市场上仅有ATR可供选择。倍耐力ATR天蝎座轮胎适用于多种地形，并拥有出色的越野性能。其造型设计充满艺术美感，尤其是胎内壁上的天蝎座标志栩栩如生。作为一款全地形轮胎，它充分融合了倍耐力引以为豪的UHP轮胎与抗拉力轮胎的技术精髓，不仅在全路况下具有高行驶性能，还能充分发挥SUV或越野车的性能...
倍耐力ATR轮胎是倍耐力公司专为高性能跑车设计的,而AT轮胎则适用于更广泛的车辆类型。因此,如果你驾驶的是一辆高性能跑车或赛车,那么倍耐力ATR轮胎可能更适合你。然而,如果你的车辆是一辆普通的轿车、SUV或者卡车,那么倍耐力AT轮胎可能就足够了。总的来说,选择哪种轮胎取决于你的个人需求和车辆类型。
ATR的花纹比AT更大;AT原产于美国,而ATR则原产于墨西哥。此外,两者的定位也有所不同:ATR轮胎更偏向于30%越野和70%公路使用,而AT轮胎则定位于70%越野和30%公路使用。因此,ATR更注重铺装路面的使用,提供更佳的舒适度。但目前AT已经停产,市场上仅有ATR可供选择。
4⃣️石头路：爬石头不是蝎子的强项，没有明显提升；5⃣️雪地：和大多数 AT胎一样，雪地性能...