其实,法律规定,前挡风与前侧窗后视镜视野位置的透光率是必须大于 70% 。因为按照国标《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)相关规定前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%.所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。 同时,公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的...
1 在裁膜的时候，我建议膜比外边的玻璃两边各大一个毫米就可以了，只要遮盖的住就可以，留的越大，越会增加张贴难度，而且容易出问题。对于下边建议多留出一些来，因为大众是双胶条，留短了容易把膜刮起来。2 采取烤膜的时候，我不建议用干烤，如果你技术足够牛了，干烤是很快的，但是干烤侧窗会造成下边的变...
首先,导致侧窗面积减小的因素有很多,主要的因素可能为艺术造型以及审美潮流,而不是功能性的刚需。窄侧窗可以更好地体现轮廓美,容易设计出讨人喜欢的样子。目前的审美和设计潮流都是往小,窄车侧窗靠拢。 其次,科技的进步也为这种设计需求提供了支持。通过各种高科技的监视器和感应器,汽车越来越不依赖窗户的面积来满...
侧窗是车辆上的一个重要部位，它位于车门的旁边，通常是由玻璃或其他透明材料制成。侧窗可以给车内带来自然光线和通风，同时也为乘客提供了观察外部环境的机会。在建筑物中，侧窗通常指一些安装在建筑物侧面的窗户。这些侧窗可以为室内带来自然采光和视野，增强室内空间的舒适性和使用价值。同时，在建筑...
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某个过站期间，机务听到报告“2号风挡脱了”，从机下往驾驶舱望去，右边侧窗已经打开。进了驾驶舱，副驾还在，而侧窗向内悬挂。仔细一看，副驾右手握着侧窗的手柄，正歪着身子用左手去扶侧窗的上缘。 B737NG驾驶舱的侧窗，是靠3个“滚轮”在窗框上固定和移动的。眼下的情形，是下方“前滚轮”从下滑轨的...
在典型的小汽车中,出于安全原因挡风玻璃是夹层窗玻璃(即具有两层窗玻璃材料,该两层窗玻璃材料通过在它们之间延伸的中间层材料的层而连接在一起),并且其余窗玻璃通常是钢化窗玻璃(尽管夹层侧窗玻璃和天窗玻璃在车辆中逐渐变得常见)。通常,汽车侧窗玻璃安装多采用人工安装,安装时,首先将侧窗玻璃搬运至安装部位,然后在...
ES8纯平侧窗出炉,GLS后续会改掉自己的分片式侧窗吗? 假如问一辆车的哪面玻璃最重要,可能绝大多数人会说前挡风。但是,对于副驾和后排乘客来说,侧窗可能更重要。如果说前挡风是刚需,更多的是为主驾提供开车视野。那么侧窗除了提供后视镜视野之外,也承载着非驾驶位对于沿路风景的观照。
汽车侧窗玻璃是钢化玻璃,钢化玻璃是表面具有压应力的玻璃,又称强化玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性、寒暑性、冲击性等。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用,主要有以下三类:夹层玻璃...