多缸加绳排的组合伸缩技术,是一种第二节臂独立独立伸缩和其他节臂同步伸缩的吊臂伸缩方式,这种方式一般是五节臂以上的汽车起重机使用。所以,四节臂以内小吨位的汽车起重机的主臂伸缩,普遍采用的还是单缸加绳排伸缩技术。 单缸加绳排伸缩技术是现在小吨位汽车起重机普遍采用的一种主臂伸缩技术,在用户众多的8~20吨...
在小吨位的汽车起重机产品中,采用的吊臂伸缩技术一般有三种:一种是单缸加绳排同步伸缩;一种是完全由多个液压刚缸独立伸缩,还有一种是多缸加绳排的组合伸缩。 1,一节臂;2,二节臂;3,三节臂;4,四节臂;5,伸缩油缸Ⅰ;6,伸缩油缸Ⅱ;7,伸缩油缸Ⅲ 多液压缸的全液压伸缩虽然可以实现各节吊臂独立伸缩,但小吨...
多缸加绳排的组合伸缩技术,是一种第二节臂独立独立伸缩和其他节臂同步伸缩的吊臂伸缩方式,这种方式一般是五节臂以上的汽车起重机使用。所以,四节臂以内小吨位的汽车起重机的主臂伸缩,普遍采用的还是单缸加绳排伸缩技术。 单缸加绳排伸缩技术是现在小吨位汽车起重机普遍采用的一种主臂伸缩技术,在用户众多的8~20吨...