它来了!世界最大水下铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道贯通#dou来这座城 #政务vlog - 东莞发布于20191217发布在抖音,已经收获了2441.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
世界最大水下城际铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道
2019年12月17日,历经1184天的掘进,由中铁隧道局承建的世界最大水下铁路盾构隧道佛莞城际铁路狮子洋隧道胜利贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展,粤港澳大湾区建设再添新动力。 迎难而上,再战狮子洋 佛莞城际铁路全长36.68公里,全线共设广州南站、长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站、望洪站等7个...
佛莞城际铁路狮子洋隧道贯通 新华社 发布时间:12-1920:21新华社官方帐号 00:52 【简介】由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道佛莞城际铁路狮子洋隧道日前贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展。佛莞城际铁路全长36.68公里,设计时速200公里。通车后,从东莞到广州番禺最快15分钟即可到达。 记者:齐中...
12月17日上午,历时三年,世界最大水下铁路盾构隧道,佛莞城际铁路狮子洋隧道顺利贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展,粤港澳大湾区建设再添新动力。 佛莞城际铁路简介 佛莞城际铁路全长36.68公里,新设长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站5座车站,设计时速200公里。
中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道 “狮子洋号”盾构(直径13.61米)完成1800米狮子洋中段掘进,从广州市番禺区石楼镇茭塘村顺利抵达东莞市麻涌镇新沙港码头,标志着作为佛莞城际铁路全线控制性工程的狮子洋隧道取得重要阶段性施工成果,同时也标志着“狮子洋号”超大断面...
11月30日,由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资、中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道“狮子洋号”盾构(直径13.61米)完成1800米狮子洋中段掘进,从广州市番禺区石楼镇茭塘村顺利抵达东莞市麻涌镇新沙港码头,标志着作为佛莞城际铁路全线控制性工程的狮子洋隧道取得重要阶...
12月17日,世界最大水下铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道顺利贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展,粤港澳大湾区建设再添新动力。 12月17日,世界最大水下铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道顺利贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展,粤港澳大湾区建设再添新动力。
佛莞城际铁路狮子洋隧道设计综述 蒋超 【期刊名称】《隧道建设》 【年(卷),期】2017(037)002 【摘要】在建的佛莞城际铁路狮子洋隧道是第2条下穿珠江口狮子洋海域的盾构隧道,具有大直径(13.1 m)、高水压(最大水压0.78 MPa)、地质条件复杂(全断面土岩复合地层、穿越3处破碎带和2处水下断层)、独头掘进距离长...
8月6日,由中铁隧道局承建的世界在建最大直径水下铁路盾构隧道佛莞城际狮子洋隧道掘进突破4000米大关。标志着全线控制工程取得了重大进展,也意味着实现珠三角城市之间的互通互联胜利在望! 佛莞城际狮子洋隧道为单洞双线隧道,盾构开挖直径13.61米,盾构区段全长4900米,下穿江中段1800米,区间埋深大,水压高,最大水压接...