金属疲劳是指材料、零构件在循环应力或循环应变作用下,在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤,经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。当材料和结构受到多次重复变化的载荷作用后,应力值虽然始终没有超过材料的强度极限,甚至比弹性极限还低的情况下就可能发生破坏,这种在交变载荷重复作用下...
金属疲劳是指金属材料在受到反复或周期性的应力作用后,逐渐失去抵抗能力,最终发生断裂的现象。这种现象通...
1Cr18Ni9Ti G -194℃~+400℃ 具有很高的弯曲疲劳强度和耐蚀性,焊接性能良好。可用作腐蚀性介质中的测量、密封、连接和补偿元件。发展历史 最初,人们用兽皮缝合成管状的结构,以适应生产斗争之需要。经过了相当长的时期,到十七世纪末叶,荷兰的万德尔盖金兄弟制成了纵向缝合的帆布软管,在当时的消防业务中被广泛...
为了提高弹簧的疲劳寿命,对淬火加回火处理后的弹簧采用喷丸处理,经喷丸处理后弹簧表层处于压应力状态,形成一层极薄变形层,可使疲劳寿命成倍提高。 6-9 试分析高速工具钢中,碳与合金元素的作用及高速工具钢热处理工艺特点。为什么高速工具钢中,含碳量有普遍提高的趋势? 钢中加入较多的碳,起作...
其实非晶合金之前已经有批量应用于一些内部结构件,所有终端厂商没有进行宣传。 这各产品的转轴和外壳为一体结构,要求复杂的精密结构、极高的力学性能,以及合适的外观质量、成本,难度非常高。华硕在试验了很多种材料及工艺后,有且只有液态金属及工艺才能实现这些要素的综合统一。 分享 55 14 公路车吧 糖乐乐🍭 关于...
支承环要支承着堆容器7000多吨的重量,而且它本身也是压力边界的一部分,还要承受着中子辐照、疲劳载荷,以及液态金属钠的腐蚀。所以,它是一个在极端环境下服役的构件,被誉为是整个堆容器的脊梁。以往国外是把它做成6瓣或者8瓣分别制造,然后再组焊在一起。但是,焊缝位置就存在着安全隐患。我们提出了一个大胆的...
构件在外力作用下发生变形,外力去除后能恢复原来形 状和尺寸,材料的这一特性称为弹性。这种在外力去除后能消失的变形称为弹性变形。若外 力去除后, 只能部分的恢复原状, 还残留一部分不能消失的变形, 材料的这一特性称为塑性。 外力去除后不能消失而永远残留的变形, 称为塑性变形或残余变形, 也称永久变形。
5-为什么铸铁等组织粗大的材料要用布氏硬度测量法? 为什么一般冲击试验要强调测量时环境的温度? 什么叫疲劳现象?疲劳断裂有何特征? 为什么飞机等要求质轻的构件需釆用密度小的材料制作? 举例说明高熔点的金属和低熔点的金属各有何用途。 材料的工艺性能有何意义?