解析 答:喷油器向气缸喷油是在活塞到达压缩上止点前某一个角度〔曲轴转角〕,这个角度称为喷油提前角。提前喷油的目的是为了获得良好燃烧和正常工作。 喷油提前角过大时,由于喷油时气缸内空气温度较低,混合气形成条件差,滞燃期较长,柴油机工作粗暴,油耗增高,功率下降,怠速不稳和起动困难;如果喷油提前角过小,那么燃...
1)供油提前角自动调节器喷油提前角是由喷油泵的供油提前角保证。为使最佳喷油提前角随转速升高而增大,近年来国内外车用柴油机常用机械离心式供油提前角自动调节器,可根据转速变化自动改变喷油提前角。 2)喷油泵联轴节。连接喷油泵凸轮轴和驱动它的齿轮轴的联轴节兼起调整喷油提前角的作用。
供油系统的理论供油始点到上止点为止,曲轴转过的角度叫供油提前角。喷油器的针阀开始升起也就是喷油始点到上止点间曲轴转过的角度叫喷油提前角。供油提前角的大小决定了喷油提前角,供油提前角越大,喷油提前角约到。但两者并不同步增大,两者之差称为喷油延迟角。影响:发动机转速越高,高压油管越长...
供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大， 即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转， 爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快...
[问答题,简答题] 什么叫柴油机的供油提前角?什么叫喷油提前角?相关知识点: 试题来源: 解析 供油提前角是指柴油机压缩过程中,喷油泵开始供油到活塞行至上止点时的曲轴转角。 喷油提前角是指柴油机压缩过程中,喷油器开始喷油到活塞行至上止点时的曲轴转角。
喷油提前角过大,即喷油时间过早,气缸内气体的压力和温度较低滞燃期就长,滞燃期内喷入的燃油过多,一旦发火即引起爆燃,使柴油机工作粗暴。喷油提前角过于提早,可能会出现活塞向上运动但尚未到达上止点前柴油就开始燃烧,将对活塞产生一个迎头的阻力,产生敲缸、损失功率。喷油提前角过小,即喷油时间过迟,则混合气在活...
柴油发动机的喷油提前角过大、过小对发动机有什么影晌? 点击查看答案 第3题 柴油机喷油泵的喷油提前角的大小,对发动机影响很大,喷油泵喷油提前角过大,排气管会冒白烟。 A.错误 B.正确 点击查看答案 第4题 柴油机喷油泵喷油提前角大小,对发动机影响很大,喷油泵喷油提前过大,排气管冒白烟。() 此题为判断题...
供油提前角的大小决定了喷油提前角，供油提前角越大，喷油提前角约到。但两者并不同步增大，两者之差称为喷油延迟角。影响：发动机转速越高，高压油管越长，喷油延迟角越大，它越大，在着火期间喷入的油越多，低压油喷入气缸的量增多，燃油雾化变差，燃烧不充分，易产生积碳堵塞喷油孔的现象，降低柴油机的性能。
什么叫柴油机的供油提前角?什么叫喷油提前角? 参考答案:供油提前角是指柴油机压缩过程中,喷油泵开始供油到活塞行至上止点时的曲轴转角。 喷油提前角是指柴油机压缩过程中,... 点击查看完整答案 广告位招租 联系QQ:5245112(WX同号) 您可能感兴趣的试卷