为防止行人和自行车相互干扰,设计师后来在人非共板路面中间画一条线,或铺装不同材质路面进行区分,或用一些绿化、公共服务设施在二者之间进行软隔离。但是,由于行人已经习惯了同一平面都是人行道的概念,将人行道和非机动车道置于同一平面,使得行人更容易走入非机动车道,从而干扰自行车正常行驶导致拥堵,同时极易引发碰撞...
昨日,市民王先生致电本报反映,许多机动车停放在朝阳北大街“人非共板”路段上,致使行人、自行车通行不畅。 本报讯停车场已满,为了图方便,汽车索性“挤”到“人非共板”的路段上乱停乱放。昨日,市民王先生致电本报反映,许多机动车停放在朝阳北大街“人非共板”路段上,致使行人、自行车通行不畅。 2月4日上午1...
为防止行人和自行车相互干扰,设计师后来在人非共板路面中间画一条线,或铺装不同材质路面进行区分,或用一些绿化、公共服务设施在二者之间进行软隔离。但是,由于行人已经习惯了同一平面都是人行道的概念,将人行道和非机动车道置于同一平面,使得行人更容易走入非机动车道,从而干扰自行车正常行驶导致拥堵,同时极易引发碰撞...