黑龙江降低交通运输业碳排放强度可以从降低二氧化碳排放量和提高相应交通运输产值两个角度入手,改善交通基础设施,发展公共交通可以降低二氧化碳排放;优化交通运输结构,提高交通效率可以提高相应交通运输产值。因此,①③正确;而增加道路绿化,改善交通环境并不能减少交通运输业碳排放强度;大力发展旅游,加强铁路出行会增加交通碳排...
近年来,交通运输业,特别是运量大、运距长的交通运输成为我国碳排放增长最快的领域之一。2022年交通运输碳排放占全国碳排放总量的10%,预计今后碳排放占比会持续增加。与其他产业领域相比,短期内我国交通运输业碳减排压力较大。下图示意我国四大交通运输方式客货周转量及碳排放量占比。据此完成下面小题。1. 我国四大交...
一、社会责任 — —交通运输业节能减碳刻不容缓材料]国际能源署每年会发布世界不同类型国家的工业、矿业、农业、交通运输业和日常生活的碳排放量并进行数据分析对比。 下图示意某年部分不同收入类型国家平均交通运输业二氧化碳排放量占本国总排放量的比例。高收入国家中等收入国家低收入国家10090918068706050494345一3541344...
交通运输业碳排放量比较研究
(15分)阅读材料,完成下列问题。材料一 印度尼西亚是世界主要的森林碳汇和碳排放国,2021年该国可再生能源仅占全国能源消费总量的11.7%。交通运输业是该国主要的碳排
交通运输业碳排放量比较研究.pdf,政策论坛ZHENGCELUNTAN 交通运输业碳排放量比较 研究 □ 解天荣 王静 摘要:本文对各种运输方式的碳排放量,各种运输方式完成单 位周转量以及主要运输工具完成单位周转量的碳排放量进行了研 究和计算。 关键词:交通运输;化石能源;碳排放系数
交通运输业碳排放强度是指在某时段内交通运输产生的CO2排放量与相应交通运输产值的比值。降低交通运输业碳排放强度,有利于推进交通领域的清洁低碳转型。下图为2010-2019年四省市交通运输业碳排放强度(单位:吨/万元)变化图。完成下面小题。(1) 关于交通运输业碳排放强度变化的叙述,正确的是( ) A . 北京持续上升 ...
交通运输业碳排放强度是指在某时段内交通运输产生的CO2排放量与相应交通运输产值的比值。降低交通运输业碳排放强度,有利于推进交通领域的清洁低碳转型。下表为四省市交通运输业碳排放强度(-e卷通组卷网
近年来,交通运输业,特别是运量大、运距长的交通运输成为我国碳排放增长最快的领域之一。2022年交通运输碳排放占全国碳排放总量的10%,预计今后碳排放占比会持续增加。与其他产业领域相比,短期内我国交通运输业碳减排压力较大。下图示意我国四大交通运输方式客货周转量及碳排放量占比。据此完成下面小题。
【题目】交通运输业是人为活动碳排放的第二大来源,仅次于电力与热力生产部门。下列是我国1990-2012年公路、铁路、航空和水运四种运输方式客运交通碳排放的相关数据。中国客运交通的碳排放增长迅速,从1990年的2535万吨增长到2012年的49399万吨,增长了18倍,而总旅客周转量仅增长了9倍。读图左、图右,回答下列问题。