以下关于道路服务功能的表达,正确的选项是 () A. 干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B. 干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性
下列关于道路服务功能的叙述,正确的是 ( ) A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性
12.交通运输与区域经济发展(1)交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成12,即以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。运输需求增加交通投资增多交通可达性提高运输费用13相关产业发展经济活动空间集聚与...
下列关于道路服务功能的叙述,正确的是( ) A. 干线道路侧重于聚拢地点交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B. 干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,
2.交通运输与区域经济发展:(1)作用。①交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,提高可达性,强化区位优势,促进生产力要素的流动和集聚,形成经济带② 经济带是以交通干线为主轴、以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。(2)经济带分类。①沿海型:以港口城市为核心,以沿海航线和交通干线为发展...
D.干线道路服务于乡村,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于大城市 9.下列关于道路服务功能的叙述,正确的是 ( ) A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,联络道路侧重于汇集地方交通 ...
解析 [答案]D [解析]在扇形理论中,霍伊特认为,由于特定交通线路的线性通达性(LinearAccessi-bility)和定向惯性(DirectionalInertia)的影响,各功能用地往往在其两侧形成。他还把市中心的通达性称为基本通达性,把沿辐射状交通主干线所增加的通达性称为附加通达性。
2.交通运输与区域经济发展(1)交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成12,即以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。运输需求增加交通投资增多交通可达性提高运输费用13相关产业发展经济活动空间集聚与...
下列关于道路服务功能的叙述,正确的是 ( ) A. 干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B. 干线道路侧重于快速,集散道路侧
以下关于道路服务功能的表达,正确的选项是 () A. 干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B. 干线道路侧重于快速,集散道路侧重于