汽车互联网迈向产业打通的3.0时代 由汽车垂媒到汽车互联网产业形态的蝶变，紧跟在互联网高速发展的时代巨轮之后。21世纪初，随着移动互联网的兴起和中国汽车保有量的高速增长，汽车与互联网的联系持续加深。在此背景下，为用户提供汽车相关资讯以及与汽车交易相关服务的汽车高度垂类平台先后涌现，易车、汽车之家、太平洋...
今年年初,特斯拉引领出一场前所未有的价格战,车企们再度面临前所未有的生存压力:以头部新势力为例,2022年财报显示,小鹏汽车净亏损从2021年的48.63亿扩大至91.4亿、蔚来汽车全年净亏损145.59亿元,同比大幅增长37.7%,销量大好的理想亏损依然达到了20.32亿元。 曾经高高在上的外资大厂们,奥迪今年上半年全球纯电动车交付量...
前两篇文章分别提到了安全和监管,在安全性得到保障和监管力度的增加的情况下,互联网汽车必定走向规范化的进程。这也正是互联网汽车必然的发展方向,无论是国家政府还是人民群众,都不会放任互联网汽车的肆意增长。在互联网汽车规范化之后,互联网汽车并不会再遇到野蛮生长的时机,这个万亿行业也会逐步进入稳定期,逐步提升...
互联网汽车，并不算贵，嗯，SUV不到9万，轿车甚至不到7万，就可以买到品质可信的。万万没想到6.98万元起 互联网智能轿车 昌河A6 3月21日，北汽昌河“敢创同行”战略发布会在江西南昌举行，创造性地推出了“移动众创空间”企业战略，就此开启了北汽昌河转型与升级发展的大幕。基于现有平台的空间，北汽昌河以移动...
2017年7月1日开始,由于新造车公司骗补乱象频发,全国汽车产能严重过剩,生产资质基本处于停发状态。因此后来的互联网企业们必须找到一家有造车资质的车企合作“借壳”造车。 没有资格的只能提前退场。比如,李一男创办的自游家因为没能及时拿到生产资质,提前退场,向所有预付用户返还定金。集度ROBO-01探月版在2022年亮相...
极越的技术供应来自集度。两家之间的关系，极越汽车方面表示，集度和极越是两个独立的公司，双方的股东都是吉利和百度。集度定位技术供应商，专门提供技术支持。根据股权比例可以发现，集度是百度主导，极越则由吉利主导。也就是说，百度造车从曾经的主导者，变成了如今的技术参与者。百度向集度全面开放AI底层技术能力，...
斑马系统是上汽集团和马云的阿里巴巴共同打造的互联网汽车解决方案,它有一套完整的基于互联网的汽车操控系统,集成了语音控制、互联网服务、导航娱乐系统等于一身。 搭载这套系统最为常见的就是荣威和名爵两个自主品牌了。乍一眼看上去,这套系统的UI类似于我们常用的Windows10电脑操作系统,硕大的矩形图标以及色彩斑斓的...
腾易逐渐展现出强大的全域场景触达能力,而本次升级作为二者在汽车互联网方面的全新战略布局,是全面构建领域生态系统的跃升,或将成为打破三分天下格局的重要契机,引领汽车互联网进入产业生态打通的3.0阶段。 好生态是增量 自2020年完成私有化,易车长期和腾讯充分发挥各自在汽车垂直与综合互联网领域的优势,围绕内容、数据...
2020 年新能源汽车领域融资金额达到近 730 亿,今年前 9 个月,总融资金额已突破 950 亿。富士康、百度、阿里巴巴、小米等科技互联网企业也纷纷涌入造车领域。 据IT 桔子数据显示,2020 年至今,中国新成立新能源造车企业有 8 家,而这 8 家企业,大部分都「含着金汤匙出生」。 成立于 2020 年 11 月的智己...