丰田i-Road亮点在于配备了1+1的座椅布局 qqqmmm 优点: 外形有特色 缺点: 概念车 综述: 动力方面,i-Road由安装在前轮的电动机驱动,满电时最大行驶里程可达到50公里左右,而这款车型可使用传统家用电源充电,蓄电时间最快为三个小时。 nvfBFBwbj 优点: ...
【环球网报道 记者 刘洋】 据美国媒体leftlanenews6月16日消息,丰田电动微车i-Road在日本与法国试车后,近日登陆美国,在德克萨斯州开展试驾活动。 本次试驾活动在达拉斯的美国航空中心进行。本田公司邀请北德克萨斯州的65位公民参与试驾。受邀参与者不仅可以试驾三轮设计的i-Road,还可以驾驶其四轮版COMS。 丰田北美公司首...
能够容纳两个体型丰田的iroad是一款具有极高科技感的代步车，其外观设计融合了许多现代化的元素。外观部分最引人注目的是其科幻感十足的LED大灯和流线型车身，赋予了整车强烈的未来感。同时，车身紧凑且灵活，适合在城市环境中轻松穿梭。
新车全长2.35米、宽0.85米,长宽都只有丰田普锐斯的一半左右。是两个前轮1个后轮的三轮车,采用转弯时自动倾斜以保持平衡的技术。i-Road是一款三轮电动车,设计简约时尚。车身主体采用复合材质,顶盖为碳纤维。i-Road纯电动三轮车被丰田称为PMV,是一款零排放的电动小车,竞争对手直指雷诺Twizy电动车。其车身尺寸仅为2350×...
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丰田倒三轮i-Road,小巧可爱,全电驱动,不只是代步车那样哦 新车全长2.35米、宽0.85米,长宽都只有丰田普锐斯(参数|询价|图片)的一半左右。是两个前轮1个后轮的三轮车,采用转弯时自动倾斜以保持平衡的技术。i-Road是一款三轮电动车,设计简约时尚。车身主体采用复合材质,顶盖为碳纤维。i-Road纯电动三轮车被丰田称为PM...
尽i Road管是一款小型车，但其内空间设计的相当合理，驾驶舱采半开放式设计，提供了足够的头部和腿部空间，驾驶者和乘客均能感受到宽敞的舒适感。内饰采用高级材质包裹，细致的做工及精致的细节处理使得整体质感得以提升。丰田i Road搭载了一台高效的电动机，其功率输出可达到理想的水平。这台电动机结合了丰田在电动...
另外，值得一提的是，丰田i-Road车身虽小，但尽可能的增加了车内功能，例如电子仪表盘、车内照明、蓝牙电话以及音响系统，但比较遗憾的是，这款车并没有配置气囊，所以从安全性角度来说还是有些欠缺的。作为一款纯电车，动力与续航无疑是最关注的点，这款i-Road由安装在前轮的2000瓦电动机驱动，最高时速可达45km...
丰田i-Road纯电动三轮车的被丰田称为PMV,是一款零排放的电动小车,竞争对手直指雷诺Twizy。外观上,丰田i-Road的设计非常小巧,并且采用了独特的倒三轮设计。新车配备了主动倾向系统,两个前轮可以独立的上下移动,即使是加速过弯,也可以保持车身的稳定性。值得一提的是,丰田i-Road转弯半径只有普通车辆的一半,甚至是全尺...