赛那还配备了第二排航空级座椅，可以进行多角度调节，确保每一位乘客在旅途中都能享受头等舱般的舒适体验。尤其对于长途旅行，这种舒适性不容忽视，是家用车主选择MPV的重要考量因素。三、智能驾驶与E-FOUR四驱系统：安全与驾驶乐趣并存 作为2024款的重大升级，赛那新增了E-FOUR四驱系统，这不仅为日常城市驾驶提供了更...
丰田的E-Four四驱系统与传统的四驱系统相比，是没有传动轴硬连接的，后轴完全由独立电机驱动，所带来了好处一方面是没有过多的传动损耗，同时响应速度上也比一般的机械四驱要更快一些，而另一方面呢则是不会因此增加很多车重。除此之外，由于E-Four多一个后置电机，也让赛那的动力系统能够提供100:0-20:80大范围的...
丰田的E-Four四驱系统与传统的四驱系统相比,是没有传动轴硬连接的,后轴完全由独立电机驱动,所带来了好处一方面是没有过多的传动损耗,同时响应速度上也比一般的机械四驱要更快一些,而另一方面呢则是不会因此增加很多车重。 除此之外,由于E-Four多一个后置电机,也让赛那的动力系统能够提供100:0-20:80大范围的扭矩...
丰田的E-Four四驱系统与传统的四驱系统相比,是没有传动轴硬连接的,后轴完全由独立电机驱动,所带来了好处一方面是没有过多的传动损耗,同时响应速度上也比一般的机械四驱要更快一些,而另一方面呢则是不会因此增加很多车重。 除此之外,由于E-Four多一个后置电机,也让赛那的动力系统能够提供100:0-20:80大范围的扭矩...
作为2024款的重大升级,赛那新增了E-FOUR四驱系统,这不仅为日常城市驾驶提供了更稳定的操控,还能在复杂的路况下应对自如。对于那些计划假期出行到山区或非铺装道路的消费者而言,四驱系统带来了更高的安全性和驾驶信心。同时,赛那还搭载了全新的智能驾驶辅助系统,涵盖了自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞系统等功能,进一步...
▲ 全新导入E-Four电子四驱系统 在广汽丰田赛那改款以前,其实是没有E-Four四驱版本的。而在此次改款之后,2024款丰田赛那终于带来了E-Four四驱版车型,别小看新车上这套四驱E-Four四驱,在起步或过弯时,能够通过动力分配使车辆得到更好地动态响应以及行驶稳定性。
28.48万起！新款丰田赛那：2.5L双擎混动+E-FOUR四驱，油耗5.66L #2024北京国际汽车展览会# 在今年的北京车展上，很多新车犹如柜台上的商品琳琅满目，让人是应接不暇。而在这次车展中最让念寒印象深刻的，就是2024款丰田赛那的亮相。它不仅以其精美的设计和丰富的配置吸引了所有人的目光，其宣布的价格及提供的...
在今年4月份,2024款丰田赛那已经上市,官方指导价格28.48万元,相比于旧款车型,新款车型主要针对配置进行了下调,同时亦针对配置进行了调整。另外,在2024款丰田赛那的9款配置车型当中,还新增了搭载E-Four电子四驱系统的车型,算是进一步丰富了产品阵列。 2024款丰田赛那在外观层面相比老款没什么改变,其造型源自日本新干线“...
今年4月,2024款丰田赛那正式上市,售价28.48万元起。新款车型在配置上进行了调整与优化,并新增了E-Four电子四驱系统车型,进一步丰富了产品线。 外观方面,2024款丰田赛那延续了老款的设计语言,灵感源自日本新干线“子弹头列车”,造型前卫大胆,空气导流槽的设计更是提升了整车的空气动力学性能。