中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于161.96点,较上期上涨35.5%,较去年同期涨幅达59.6%。受国外疫情影响,出口订单减少,适箱货海运量同环比均下滑。本期,中国(上海)至“一路”沿线国家出口集装箱海运量指数报收于101.53点,较上期下跌5.0%,较去年同期下跌19.9%。中国(上海)自“一路”沿线国家进口集装...
中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于119.55点,较上期上涨2.0%,较去年同期下跌3.0%。新冠疫情在全球肆虐,而中国是为数不多的全面复工复产的国家,4月我国集装箱进出口量与上期基本持平。本期,中国(上海)至“一路”沿线国家出口集装箱海运量指数报收于106.92点,较上期上涨0.6%,较去年同期下跌18.2%。...
中国出口集装箱运价指数(CCFI)和上海出口集装箱运价指数(SCFI)的区别最大的区别为SCFI 反应即期市场价格,而CCFI 反应结算价格也包括协议价格,此外,采集的地域范围和航线也有所不同。SCFI 波动性远大于CCFI,即期市场上,集运公司经常在月初或月末大幅提升报价,提价的幅度考虑了运价回落的因素,因而大幅提价后,运价在月...
中国出口集装箱运价指数CCFI为1733.47,上涨了+140.9点/涨幅为8.8% 上海出口集装箱运价指数SCFI为3379.22,上涨了194.35点/涨幅为6.1%$中远海控(SH601919)$ 虽然6月下半月,美线出现了11班加班船,中远海运与新加坡的SeaLead公司纷纷推出了直达美西的新航线,但这并未改变原定于15日实施的欧美航线每大箱涨价1千美元...
中国出口集装箱运价指数(CCFI)是 1998 年 4 月 23 日由上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange)首次编製发布的。 CCFI 在众多的出口集装箱运输航线中选择了 12 条航线作为代表,并以这些航线的运价和箱量为依据计算运价指数。数据为每周公布,能即时反映从中国港口出口的集装箱运输价格变动趋势。
说明我们的进口还行，但出口受到严重影响。总体来看，2022年下半年呈跳水走势，所以抓经济很重要啊。和2021年相比，海峡两岸集装箱运价指数大约跌了1/4：中国进口原油进价指数倒是大幅上升：基本上和油价同步，但是2022年底以来突然脱离油价，大幅上升：这好像有点耐人寻味哈。不管怎么说，集装箱指数尤其是出口集装箱...
现在(2023年2月下旬)中国进出口集装箱指数有多惨?给大家看几张图。上海出口集装箱运价指数如下所示。 已经从2021年的5000多点跌至现在的960点左右(2月22日),下跌超过80%。 这是什么概念呢?这意味着集装箱出口的加权平均价格已经下跌了80%,进而意味着船东出口的业务严重不足,纷纷大幅降价。
SCFI是上海出口集装箱运价指数(Shanghai Containerized Freight Index)的英文缩写,反映上海地区出口集装箱即期市场的运价变化。 2. SCFI分航线运价的具体含义是什么? SCFI分航线市场运价反映各航线即期市场海运费及海运相关附加费水平,其中: 航线目的港:为该航线的基本港,如地中海-巴塞罗那/瓦伦西亚/热那亚/那不勒斯;欧...
中新网上海11月2日电 (王子涛)11月2日，上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)。其中，欧洲航线指数为1431.75点，较上期上涨3.2%；美西航线指数为2376.13点，较上期上涨0.7%。SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动，反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线，集装箱船出发后的...