同时,瑞银认为以往的通缩趋势可能会改变,车企需及时调整产能以应对即将到来的购买潮。 然而,汽车出口的增速或将减缓,这主要得益于全球保护主义的真相及合资车企产能过剩。这反映出,虽然中国汽车市场的竞争愈发激烈,但背后也深刻地影响了全球供应链及市场生态。 在智能化和电动化的浪潮中,自主品牌与合资企业之间的角逐...