研究结果表明:首先,适合纳入碳市场的主要是电力、钢铁两个行业,交通运输、化工、建材行业可能更适合碳税的碳定价机制;其次,统一碳价的思路并不可取,应采取差别碳价;最后,相比于理论上碳的社会成本折现,绿色溢价下的平价碳成本可能更适合作为现实中制定碳价的参考依据。 碳价是指由碳市场中交易决定的价格,以及碳税...
研究结果显示:首先,电力、钢铁行业适合纳入碳市场,而交通运输、化工、建材等行业可能更适合碳税的碳定价机制;其次,统一碳价的思路并不可取,应采取差别碳价;最后,绿色溢价下的平价碳成本可能更适合作为现实中制定碳价的参考依据。碳价是指碳市场中交易决定的价格以及碳税税率。碳成本即“social cost of carbon”,即诺...