东风新疆党委深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,按照东风新疆第二次党代会描绘的“4231”事业目标为蓝图,以主题教育为契机,充分发挥各级党组织作用,在助力公司改革发展上敢于破冰前行,党支部围绕经营攻坚克难,以“敢...
东风公司本次在名称和投资人变更的背后，其实是在整体架构性质上“现代企业化”和“市场化”开启大动作。与此同时我们也能看到东风在业务上对新能源、二手车更加重视，契合了汽车行业未来发展方向。这次更迭，本质层面属于东风又一次调整的开端，也意味着东风在内的央企已经做好了准备，欲以更为现代化的姿态迎接市场的...
经济观察网 记者 王帅国 9月13日，岚图汽车增资项目信息在上海联合产权交易所正式对外披露，增资前，岚图汽车89.66%股权由东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）持有，10.34%股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（简称“员工持股平台”）持有。本轮增资后，预计东风集团所持股权不低于77%，战略投资...
巩雪松认为，只有在拥有了市场化用人和市场化绩效之后，才能推行市场化薪酬。传统国企管理方式市场化程度不够，在市场化薪酬上，东风公司正在不断革新。对于术研发人才，东风公司同样推行“高激励高产出”，只要有杰出的绩效表现，在行业内产出有影响力的成果，公司将给予高薪进行激励。访谈尾声，巩雪松表示，在多年的改革...
在成立之初,东风、一汽、长安三家联合社会资本总计100亿组建“T3出行基金”,再由基金向出行公司注资,然后实行全面的市场化机制运作。 东风出行也采用了这样一种思路。高立中表示,在T3中,东风投入16个亿,而就东风出行而言,作为集团战略转型的重要抓手,前期以东风投入为主,但在创立之初,东风就确定了市场化运作的基本...
$上汽集团(SH600104)$$东风股份(SH600006)$ 所谓市场化央国企,表面光鲜,实则千疮百孔。特点:明明是企业,偏要学机关;明明要效益,总爱搞形式。 继承了体制内一切弊病:官本位重,流程至上,层层审批、层层加码,累的累死、闲的闲死,山头林立,拉帮结派,明争暗斗,死去活来。
自去年11月30日，原东风汽车公司对外发布公告，正式更名为东风汽车集团有限公司。这意味着东风公司去行政化，向市场化转身的改革步伐将进一步加快。从目前的表现来看，竺延风的思路还是集中发展主业，逐渐剥离不相干的副业。将原本属于大型国有企业面面俱到的社会化属性，逐步抽丝剥茧地剥离出去。竺延风对此向时代周报记者...
T3出行将充分释放长安汽车、中国一汽、东风汽车多年的产品技术实力,借助合作伙伴在大数据管理与应用等多方面的优势,着力打造更加网联化、共享化的“智慧出行生态圈”,在人才、技术、组织、资金等方面实现完全市场化运营,推进商业模式创新,向行业开放合作,实现产业共赢发展。
产业政策只有借助“市场化东风”，才可能发挥出最大效力。例如《光伏工作方案》，这份最新的产业政策将竞争性市场化定价引入光伏产业，显现出明确的市场化导向，释放出更清晰的补贴退坡信号。简单来说，就是政府定下概括性的总规则，随后尽量减少干预，不下任务和计划，淡化行政色彩，放手由市场来做，由企业和行业申报...
利率调整为利率市场化借来“东风” 作者:谢伟锋 央行今日宣布22日起下调人民币贷款和存款基准利率:金融机构一年期贷款基准利率下调0.4个百分点至5.6%;一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.75%,同时结合推进利率市场化改革,将金融机构存款利率浮动区间的上限由存款基准利率的1.1倍调整为1.2倍。(11月21日光明网)...