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今天（12月29日），琼州海峡首艘新能源车辆运输专用船“绿源一号”顺利完成首航。该船装载量大，一次可运输约160辆新能源小汽车，投入运营后可进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力。该船的航速略慢于现有客滚船舶，只用于运载车辆，不具备运载乘客的功能。近日“绿源一号”的姊妹船“绿源二号”也将投入运营，两艘...
2025年海南春运客流总量预计上升，面对进出岛客流增长，尤其是新能源小客车自驾游集中入岛的问题，2024年12月29日，琼州海峡首艘新能源车辆专用运输船在秀英港首航。该船投入运营后，可进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力。据悉，该船只用于运载车辆，不具备运载乘客的功能，运输过程中乘客可乘坐另一艘客滚轮同时出发...
12月29日10时，海峡股份首艘新能源车辆专用运输船“绿源一号”缓缓从海口秀英港驶出，穿越琼州海峡，于12时许抵达广东省湛江市徐闻县海安新港码头，完成首航。据悉，“绿源一号”的姊妹船“绿源二号”也将于近期投入运营。两艘专用船的加入，将为琼州海峡2025年春运提供积极保障。“绿源一号”总吨6731，净吨3769，船...
IT之家 1 月 3 日消息，海峡股份首艘新能源车辆运输专用船“绿源一号”于 2024 年 12 月 29 日顺利完成首航，该船一次可运输约 160 辆新能源小汽车。投入运营后，可进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力。据介绍，该船的航速略慢于现有客滚船舶，只用于运载车辆，不具备运载乘客的功能。近日，“绿源一号”的...
与散货船相比,专用钢材运输船是专门为运输钢材等重型货物设计的。这类船舶通常具有更强的结构强度和更大的载重能力,能够安全、高效地运输大量钢材。 专用钢材运输船在设计和建造上都充分考虑了钢材运输的特殊性。例如,它们的货舱通常配备有专门的固定装置,以确保钢材在运输过程中不会移动或滚动...
为进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力，海峡股份首艘新能源车辆运输专用船——“绿源一号”昨日在海口秀英港成功首航。“绿源一号”已于12月28日顺利通过海口海事局安全检查，获准投入运营。作为新能源车辆运输专用船，该船舶拥有露天甲板的空间结构优势，单航次可运输约160辆新能源小汽车。但因该船型自身结构特点，...
散货船是运输大型散装货物的专用船只,其货舱设计宽敞且结构强固,适合装载各种形状和尺寸的大型设备。这类船只通常配备有强大的起重设备和专业的装载人员,能够高效地完成设备的装载和卸载工作。 2. 滚装船 滚装船是一种专门用于运输轮式货物的船只,其特点是在船舱内...
为进一步服务好春运期间群众交通出行新能源汽车过海需求，保障好船载新能源汽车过海运输安全，海南海事局提级服务保障举措，从五个方向齐发力，确保2025年春运期间琼州海峡新能源汽车过海安全畅通。一是政务审批靠前服务，把好船舶资质合规关。在了解到新能源汽车专用船舶完成升级改造后，第一时间安排资深业务骨干对接客...
此次海事展期间，他们以“创新 机遇 未来”为主题，推出了2万方液态氢运输船、10.2万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）、4万方液态二氧化碳运输船、8.8万立方米超大型液化气运输船（VLGC）等一批新船型。其中，2万立方米大型液态氢运输船是目前我国研发的全球最大液氢专用运输船。氢是一种清洁无毒的可燃气体，能量密度...