在三轮车的悬架上,需要采用板簧吊耳上的板簧孔将钢板板簧和三轮车车身连接起来,目前的板簧吊耳一般采用的是单孔吊耳(如图1所示),单孔吊耳通过其上的连接孔和三轮车车架进行连接,但是采用单孔吊耳有如下缺陷:1、单孔吊耳的自身强度较低,在遇到撞击或者长时间使用后容易产生弯折;2、单孔吊耳的稳定性较差,其和三轮车车架...
电动三轮车后桥板簧用活吊耳好。整体使用效果舒适性，承载力还是非常不错的，带吊耳的后悬挂系统整体舒适度要比整体使用。后钢板的比较舒适。也比较耐用一些，所以后悬挂装饰佩戴吊耳还是不错的选择。
4、采用加重型吊耳板簧,配置汽车高承载后桥,并装配ATM加强型货箱,承载能力提升11%。5、加大前挡风板,呵护驾驶员双腿。 技术参数 车辆型号175ZH-6(ZB) 主要参数 发动机 175风/水冷 货箱 2.0米×1.35米货箱 后桥 微车全浮液压制动后桥 前悬架 ∮50 前后轮胎 5.00-12三轮互换留言框 感兴趣的产品: * 留言内容...
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