CX-5よりも上質なインテリアをもつアテンザこそ、マツダのフラッグシップに恥じない完成度であると思った。 机译:货车将后轮胎位置向前移动了80毫米,以增加行李空间。结果,后悬架的凸出部向后移动,使行李箱非常易于使用。而且,即使四个成年人骑行,车辆高度也几乎没有变化,这是旅行车的基本原则。在日本...
以下短い試乗コースながら乗ってみての所感です。いいことしかなかったのでいいことばかり書いています(笑 ■NDのシートは良く出来ている ご用意いただいた試乗車に座ってみてはじめに感じたのは、シートのフィット感がNC純正シートとは段違いに良くなっています。 私は身長181cm,体重90kg...