摘要 近年、中国·ブラジル·インドなど、新興国の需要が急激に拡大し、世界の自動車市場は大きく変動している中、二〇二〇年の世界の乗用車販売の九〇%以上が、依然ガソリン·ディーゼル車であると予測されている。日本の自動車産業は、新興国のクルマ需要をいかに獲得できるかということだけでは...
JR東日本高崎支社は6日、電気機関車(EL)とディーゼル機関車(DL)について、車両の老朽化に伴い2024年秋に旅客列車としての営業運転を終了すると発表した。 営業運転を終了するのはEF64 100…
机译:在欧洲,大约一半的新车是日本的柴油车,缺乏关于柴油汽车的信息 日刊石油タイムズGroup - 日刊石油タイムズ - 2012 4.大型商用車用ディーゼルエンジンの技術動向とディーゼルエンジンオイル規格について and spring 机译:大型商用车和柴油机油标准的柴油机技术趋势 富澤憲次 2019 5.ディーゼ...
小選挙区制なのに多党化 改革モデルだった英国から見る日本の選択肢 6:00 関連記事 多党制下でも政権選択は可能か 「極」定まれば二大政党の必然性なし 大変革へ、号砲が鳴った日本政治 少数与党時代の新秩序 御厨貴さん 斎藤知事側、選挙で企業に金銭「認められたもの」 SNSでの指摘に 22:22...
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JR東日本高崎支社は6日、電気機関車(EL)とディーゼル機関車(DL)について、車両の老朽化に伴い2024年秋に旅客列車としての営業運転を終了すると発表した。 営業運転を終了するのはEF64 100…
JR東日本高崎支社は6日、電気機関車(EL)とディーゼル機関車(DL)について、車両の老朽化に伴い2024年秋に旅客列車としての営業運転を終了すると発表した。 営業運転を終了するのはEF64 100…