1977年の初代「シャレード」から3気筒エンジンを作り続けるダイハツの、豊かな蓄積を垣間見た。 軽自動車電動化の現実解は トヨタは電気自動車(EV)の世界販売目標を350万台に引き上げ、得意のHVや燃料電池車(FCV)以外の多様な電動化の選択肢を模索し始めている。子会社のダイハツも追従するよう...